Тим не менш, перш ніж перевести бестселер бренду на платформу з нульовому викидами, Skoda оновить свої поточні варіанти ДВЗ та гібридної Octavia, які мають з’явитися в салонах у 2024 році.

Коли з’явиться електрична Octavia, вона приєднається до семимісного електричного позашляховика (попередньо представленого в нещодавно представленому концепті Vision 7S), міського електромобіля, кросовера та міні-кросовера Skoda Fabia. Все це має стати частиною електричною лінійки бренду до 2026 року.

Генеральний директор Skoda Клаус Целлмер заявив, що бренд зараз розроблює електричну Octavia, що є частиною відповіді на заборону продажу нових автомобілів із двигуном ДВЗ у Європі з 2035 року. Автовиробник планує 70% свого прибутку отримувати від продажу електромобілів до 2030 року.

Однак Целлмер не виключив, що Octavia з двигуном внутрішнього згоряння випускатиметься в тій чи іншій формі через попит на глобальному ринку. Таким чином, якщо паливна версія залишиться на поточній платформі, то електрична Octavia перейде на електричну платформу Volkswagen Group.

З огляду на те, що електрична Octavia з’явиться пізніше цього десятиліття, вона, швидше за все, уникатиме архітектури MEB, яка зараз використовується для серійних автомобілів Групи, таких як Volkswagen ID.3 та Volkswagen ID.4. Натомість новинка стане однією з перших моделей, які приймуть архітектуру SSP від VW Group, яка буде запущена в 2025 році.

Целлмер сказав: «Octavia — це фантастичний автомобіль, який ми, звичайно, повинні будемо тримати в родині до тих пір, поки зможемо, оскільки у нас така величезна клієнтська база».

Дизайн

Очікується, що електрична Octavia матиме більш міцний вигляд, ніж поточна модель, відповідно до нещодавно оголошеного «Шкодою» перезавантаження мови дизайну «Modern Solid», яка щоправда зосереджується на стилі кросоверів.

Електрична «Октавія» також може отримати вдосконалену версію нової батареї Skoda ємністю 89 кВт-год, яка має з’явитися у 2024/25 рр., із запасом ходу WLTP понад 920 км і швидкістю заряджання до 200 кВт – набагато швидше, ніж будь-який основний електромобіль Volkswagen Group у продажу сьогодні.

Батарея має живити два передні двигуни в електрокарі стандартної комплектації та чотири двигуни (по одному на кожне колесо) на спортивних версіях vRS.

Говорячи про значення цієї моделі для бренду, Целлмер сказав Autocar: «Octavia – перевірена часом. Модель має свою клієнтську базу, і ми є лідерами ринку в сегменті [універсалу]. Ніколи не змінюйте команду-переможця».

Він додав: «Я думаю, що ця машина — це справжня Skoda, але якщо ви подивитеся на майбутнє бренду, то ми говоримо про Modern Solid як атрибут нашої мови дизайну. Так, буде більше позашляхових автомобілів на ринку, які вмістять більше людей та матимуть сміливіший вигляд, але нам потрібно випускати обидва – кросовер та Octavia».

У бренді вважають, що дуже важливо залишатися вірним цінностям та спадщині, але обіцяють принести деякі сюрпризи на ринок.

До речі, нещодавно оновлена Skoda Octavia вперше «засвітилась» на тестах, а наша редакція провела тест-драйв актуальної генерації минулого року.