Незвичайний автомобіль привезла на тюнінг-виставку SEMA компанія Eneos.

Компанія Eneos привезла на тюнінг-виставку SEMA незвичайний автомобіль – спорткар Porsche 911 GT3 з опозитним двигуном об’ємом 2,5 літри від Subaru Impreza WRX STI. Дуалізм вдало підкреслили лівреєю: смуги відсилають до класичного Porsche 917 Salzburg, а колірна схема синій з жовтим – до Subaru, що брали участь у чемпіонаті світу з ралі. До речі, такий спорткар виявився потужнішим за вихідну машину: тепер у ньому близько 550 кінських сил.

До Eneos купе Porsche 911 GT3 покоління 997.1 потрапило не в найкращому вигляді. Колишній власник практично повністю розібрав автомобіль після аварії, але полегшив роботу свап-гуру Devspeed Motorsports. Замість штатної опозитної “шістки” Мецгера, майстерня вирішила поставити на спорткар “опозитник” EJ25 об’ємом 2,5 літри від Subaru Impreza WRX STI 2008 року. Причому разом із двигуном у японського седана запозичили і шестиступінчасту “механіку”.

Завдяки одному тільки двигуну вдалося заощадити близько 80 кілограмів маси. У Devspeed Motorsports прикрутили до агрегату турбокомпресор BorgWarner EFR 7064-C, додали проміжний охолоджувач Vibrant, паливні форсунки та насоси Deatschwerks, а також бак Nuke Performance.

Коробку зістикували з двигуном через спеціальний зубчастий вінець та «дзвін» Subarugears. Після всіх доопрацювань віддача становила близько 550 кінських сил.

Також Porsche 911 GT3 дісталися кузов від гоночного GT3R, широчені колеса Rotiform 917 діаметром 19 дюймів із шинами Toyo Proxes R888R, пневматичні домкрати Nuke Performance та каркас безпеки CageKits. У підвісці з’явилися койловери BC Racing.

Не менш оригінальною виглядає і ліврея. Смуги на ній відсилають до Porsche 917 Salzburg , а загальна колірна схема – до Subaru, що брали участь у чемпіонаті світу з ралі.