Названо 10 найкращих німецьких позашляховиків і кросоверів
Світ позашляховиків часом може бути напрочуд божевільним місцем, з цим майже ніхто не сперечається. Є причина, з якої вони такі популярні, особливо з Німеччини, і головна причина цього – якість збірки.
Позашляховики, подібні до BMW X3, який був названий найнадійнішим позашляховиком марки у 2022 році, майже так само надійні, як швейцарський армійський ніж. І більш того, вони часто поставляються з безліччю опцій і рівнів комплектації, так що ви можете створювати і модифікувати їх відповідно до бажання вашого серця.
Ви можете вибрати семимісний дизельний автомобіль з низьким бурчанням, зручний для вашого гаманця, який з радістю доставить вас з одного міста в інше, не завдаючи вам жодного головного болю. Або ж ви пристібаєтеся ременями до сухопутної яхти V8 і з криком перетинаєте кордони – і це якраз те, про що ми збираємося розповісти вам у цій статті. Нижче ми склали список із 10, на нашу думку, найкращих німецьких позашляховиків, представлених нині на ринку. Ми постаралися включити в цей список здорове поєднання автомобілів, що розрізняються за ціною, розмірами і технологіями. Машини цього класу називаються SUV (sport utility vehicle). Тому в статті я просто буду називати їх позашляховики. Всі ціни вказані на території США і Канади, а приблизна ціна в Москві, це ціна в США, збільшена в 2 – 3 рази. Заодно ви зможете порівняти ціни в різних країнах.
10. Audi Q7
Комфорт, простір і широкий вибір двигунів у сукупності роблять Audi Q7 головним кандидатом на роль позашляховика “go to”. Семимісний автомобіль також ідеально підходить для ринку з точки зору ціни: Q7 початкового рівня коливається в районі 60 000 доларів, в той час як повнорозмірні V8 SQ7 починаються з 91 990 доларів. Для прикладу такий автомобіль з Москві коштує від 170 000 доларів.
Незалежно від вибору силової установки, базові характеристики Q7 роблять його практично ідеальним транспортним засобом для перевезення вантажів на великі відстані. Система повного приводу Quattro в поєднанні з плавною їздою і м’якою підвіскою роблять подолання кілометрів настільки ж легким, наскільки і заспокійливим. У салоні продумано поєднуються стильні матеріали і технології, а показник економії палива на шосе, за оцінками, становить 10,2 літра на 100 кілометрів, що далеко не найгірший показник у своєму класі.
9. BMW X5
Природний конкурент Q7 у цьому плані, але поступається йому за розмірами. X5 – одна з небагатьох сучасних моделей BMW, яка не страждає від погано виконаної корекції носа – загалом, ми б навіть сказали, що вона доволі симпатична. У поєднанні з відточеною динамікою водіння, притаманною майже всім BMW, X5 справді робить із нього чудового гранд-туриста.
Зупиніть свій вибір на брутальному варіанті X5 M, який обійдеться вам приблизно в 110 000 доларів, і ви станете власником одного з найкращих позашляховиків для водіїв у світі. Це звучить майже як помилкове твердження: як може великий, важкий шматок металу зрівнятися з тим “відчуттям поколювання”, яке викликає машина хорошого водія? Простий. Розподіліть його вагу 50:50, щоб розподілити вагу близько 2500 кілограм, забезпечте йому потужність понад 600 к.с. і дозвольте майстрам із підрозділу BMW M skunk works виткати своє диво.
8. Mercedes-Benz GL-Class
Чи є який-небудь повний список, у якому немає хоча б одного запису від Stuttgart powerhouse? При ціні понад 80 000 доларів навіть GLS 450 початкового рівня значно дорожчий за двох попередніх конкурентів, але для цього є вагомі підстави. Mercedes-Benz вважається найрозкішнішою “доступною” маркою, яку можна купити (тобто не за такі гроші, як Rolls-Royce). Цей статус підтверджується тим фактом, що просто зараз тут, можливо, виготовляються найкращі інтер’єри автомобілів у світі – те, що ви гідно оціните під час поїздки.
Він може похвалитися хорошою економією пального, майже таким самим містким третім рядом, як і перші два, і мінімальною потужністю 362 к.с. і 500 н.м. крутного моменту. Цього достатньо, щоб зрушити з місця майже 2500-кілограмового мамонта. Як і X5, доступний хардкорний AMG GLS63, який, незважаючи на галас з приводу незручної інформаційно-розважальної системи GL-класу, оснащений 4,0-літровим відбійним молотком AMG з подвійним турбонаддувом V8.
7. Porsche Cayenne
Porsche, який стартує за набагато нижчою ціною, ніж порівнянний конкурент від Mercedes-Benz, як щодо цього? Минулого року Cayenne відзначив своє 20-річчя, і хоча початок його життя був не найприємнішим, середньорозмірний кросовер Porsche тепер представлений у третьому поколінні. Це означає сталість, і Cayenne постійно вдосконалюється до такої міри, що він дійсно може конкурувати з кращим, що зараз може запропонувати інша Німеччина.
У Cayenne навіть одна з найширших комплектацій серед усіх німецьких позашляховиків, яка досягає піку завдяки Turbo GT – найшвидшому позашляховику у світі на трасі Нюрбургринг, не менше, – і навіть члену E-Hybrid у списку. Таким чином, тут є вагомий аргумент на користь того, що Cayenne – найадаптованіший позашляховик у цьому списку, по суті, найбільш легко пристосований до певного стилю життя. І весь цей час перед вами буде цей знаменитий позолочений герб.
6. Volkswagen Atlas
Якщо простір стоїть на першому місці в списку ваших пріоритетів при виборі нового пожирача кілометрів, Atlas Cross Sport одразу ж приверне вашу увагу. Для порівняння, Q7, і без того масивний позашляховик, має об’єм багажника у 1900 літрів. Об’єм Atlas Cross Sport вказано у 2700 літрів. Прірва помітно помітна.
Звісно, автомобілі Volkswagen і близько не такі розкішні, як у чотирьох інших виробників, що входять до цього списку, але суть Атласа не в цьому. Задумано, що це доступний спосіб придбати працьовитий, розумно оснащений і простий в управлінні позашляховик, від якого у вас не будуть мурашки пробігати по спині кожного разу, коли ви врізаєтесь у дорожній покажчик. Оксфордський словник офіційно визначає значення слова ‘атлас’ як “книга карт або схематизмів”. Це здається підходящою назвою для автомобіля, який, без сумніву, із задоволенням перевіз би вас від однієї області до іншої.
5. Audi e-tron
Про перший з двох електромобілів у цьому списку, e-tron, все частіше говорять як про одного з найсильніших суперників Tesla Model X. Залежно від комплектації, яку ви отримуєте, і від того, чи виберете ви двомоторну або тримоторну версію, запас ходу e-tron може досягати 580 кілометрів. Цього більш ніж достатньо, щоб конкурувати з іншими автомобілями в цьому списку.
Повністю електричний позашляховик також винятково добре збалансований між комфортом і наукою, причому стандартна модель навіть оснащена інтелектуальними функціями безпеки, деякі з яких значно кращі, ніж у його конкурентів. Так що насправді ви можете думати про e-tron як про великий, комфортабельний Audi Quattro, доброзичливий до білих ведмедів, що робить його ще одним чудовим кандидатом для поїздок на далекі відстані.
4. BMW X1
Як і у випадку з вищезгаданим X5, BMW ще належить повністю зруйнувати культові решітки радіатора на X1, який є найменшим позашляховиком марки. Компактність X1 робить його чудовим варіантом для тих, кому не до душі громіздкі розміри таких опцій, як Q7 і GL, але це також означає, що це другий за дешевизною автомобіль у цьому списку. Не те щоб це погано, оскільки в X1 ви як і раніше отримуєте дуже потужний позашляховик.
Це практично упакований агрегат, який володіє великою індивідуальністю і потужністю, а його (порівняно) мініатюрні розміри означають трохи кращу економію палива, ніж у більших конкурентів. Це вкрай важливо при їзді по бездоріжжю, і, враховуючи, що в наші дні автомобілі BMW не відрізняються такою низькою надійністю, як колись, X1 дійсно заявляє про себе як про надійного позашляховика для далеких поїздок.
3. Mercedes-Benz G-Wagon
Що ще можна сказати про G-Wagon? Це шахрайськи, унікально, а з преміальним випуском G63 зовсім не цивілізовано. У його характері є щось невимушено круте: ви дивитеся на один із них, і вам одразу ж цього хочеться. Хоча це може бути абсолютно суб’єктивно, важко заперечувати, що незалежно від того, наскільки чудові інші автомобілі в цьому списку як на папері, так і за вартістю, жоден із них навіть віддалено не може зрівнятися з чемністю G-Wagon.
Але зворотний бік полягає в тому, що він настільки дорогий, що покупці рідко використовують його для автомобільних поїздок і поїздок на далекі відстані. Більшість G-Wagons, які ми бачимо, практично використовуються як символ статусу і багатства, а не для основної мети – бути блискуче спроектованим позашляховиком. Це ганьба, враховуючи, що навіть G 550 початкового рівня – більш ніж здібна машина як на дорозі, так і поза нею. Ціна в США стартує від 139000 доларів.
2. Porsche Macan
‘Дитячий’ позашляховик Porsche – один із найдешевших автомобілів у цьому списку, і в результаті він домігся чималої частки успіху в чартах продажів. Якщо ви готові розщедритися ближче до 80 000 доларів, ви навіть можете вибрати топову модель GTS. Але навіть зі стандартними Macan, чудова система повного приводу Porsche в поєднанні з типовим сплеском продуктивності забезпечує дуже приємну їзду.
На жаль, Macan не дуже просторий, не вирізняється великою економією пального і має завищену ціну порівняно з тим, що пропонують моделі початкового рівня інші виробники. Але, як і у випадку з Cayenne, причина, по якій у Macan справи йдуть так добре, полягає в значку. Якщо ви зможете проігнорувати деякі з недоліків, ви пожнете плоди роботи, яку інженери вклали в Macan під час цих далеких поїздок.
1. Volkswagen ID. 4
Можна з упевненістю стверджувати, що з усіх великих німецьких виробників Volkswagen найбільше готується до електричної революції і високо оціненого ID. 4 це лише одна з причин чому. Він може не викликати такий самий ажіотаж, як один із його побратимів по ID, але, як і у випадку з Atlas, він ніколи не призначався для цього. Там, де багато електромобілів вважаються занадто дорогими, а деякі все ще істотно недопрацьовані, ID. 4 не є ні тим, ні іншим.
Він заповнює нішу на ринку, і саме тому він, поряд з багатьма іншими моделями Volkswagen ID, мав такий приголомшливий успіх. І в міру того, як мережі зарядки починають поліпшуватися, роблячи зупинки для підзарядки в поїздках простішими та доступнішими, блискуча лінійка електромобілів Volkswagen покращуватиметься разом із ними. Таким чином, якщо будь-який недорогий електромобіль слід розглядати для частих поїздок, то ID. 4 цілком можливо в даний час. Ціна на автомобіль починається від 40000 доларів, що вже дуже не погано.
nnews.com.ua
