Mercedes більш ніж сповнений рішучості очолити ринок розкішних електромобілів, перевершивши всі бренди, які вирішать зіткнутися з цим. Фірма знає, що майбутнє за твердотілими батареями, для чого вона обрала тайванський ProLogium, який розробив акумулятор, що задовольняє побажання німецького бренду. Постачальник не втримався від спокуси голосно оголосити, що він один із перших у світі має твердотільну батарею з новим хімічним складом – літій-керамікою.

Технологія «LLCB», як її називають, дозволяє значно зменшити кількість осередків у кожній упаковці порівняно з доступними нині циліндричними осередками, що також зменшує кількість паралельних з’єднань всередині акумуляторної батареї. Найменша кількість осередків, плоских та забезпечують високу теплопровідність керамічного електроліту, також сприяє зниженню вартості всього пристрою.

Джерела ProLogium визнають, що «для того ж простору, що займає звичайний акумуляторний блок 2170, об’ємна щільність енергії блоку LLCB може бути майже подвоєна, а при тій же загальній енергії вага батареї LLCB може бути зменшена до 115 кілограмів», додаючи, що витрачається менше матеріалу виготовлення однієї батареї.

Безперечно, це чудовий стимул для Mercedes, але набагато важливіше те, що компанії не доведеться імпортувати їх з Тайваню, оскільки азіатська компанія має намір влаштуватися на європейському континенті. Зокрема, у Франції з’являться нові потужності, в які планується інвестувати 5,2 млрд євро і з загальною потужністю 48 ГВтч, що передбачається, що достатньо для постачання європейського ринку електромобілями. Майбутній Mercedes S-Class, який буде 100% електричним, є ідеальним кандидатом для дебюту LLCB.

Источник: uamotors.com.ua