Пока дилерские центры готовятся к продажам обновленного Mitsubishi Eclipse Cross в этом месяце, в Японии представили вариант гибридного Eclipse Cross (PHEV), который будет запущен в конце следующего года. Небольшой подзаряжаемый внедорожник будет использовать двухмоторный привод Outlander AWD.

Источник: news.infocar.ua

Ожидается, что новый Mitsubishi Eclipse Cross PHEV будет стоить примерно от 40 000 долларов, при этом японский бренд надеется вызвать интерес к своему кроссоверу как это сделал популярный гибрид Toyota C-HR стоимостью от 37 665 долларов и среднеразмерный RAV4 стоимостью от 37 070 долларов. Обычный Eclipse Cross оценен минимум в 30 290 долларов.

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV будет использовать ту же силовую установку, что и Outlander PHEV, который сочетает в себе 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. и 199 Нм крутящего момента с двумя электромоторами — спереди на 82 л.с. и 137 Нм и сзади на 95 л.с. и 195 Нм. Односкоростной планетарный редуктор используется для передачи мощности на все четыре колеса.

Это интересно: Новый VW Caddy уже в продаже

Пространство, необходимое для агрегата, сократилось с 405 литров в «обычном» Eclipse Cross до 359 литров в PHEV. Ожидается, что максимальная скорость в режиме EV для Eclipse Cross PHEV составит около 135 км/ч, как и у его собрата. Mitsubishi еще не опубликовала данные об эффективности, но плагин-гибридный Eclipse Cross должен как минимум соответствовать сверхнизкому расходу топлива Outlander, который составляет 1,9 л/100 км в смешанном цикле и показателям выбросов CO2 43 г/км.

Высокопроизводительные синхронные электродвигатели с постоянными магнитами питаются от того же литий-ионного аккумулятора емкостью 13,8 кВт-ч, что и в Outlander PHEV, но Mitsubishi заявляет, что электрический пробег Eclipse Cross немного выше, 57 против 55 км. Зарядка аккумулятора занимает заявленные 4,5 часа от обычной розетки 230/240 В, и снижается до 25 минут при 80-процентной подзарядке с помощью быстрого зарядного устройства (60 А или выше).

Это интересно: Porsche Taycan Turbo S против Lamborghini Aventador SVJ: кто кого?

Eclipse Cross PHEV имеет уникальные настройки амортизаторов / подвески и рулевого управления, которые соответствуют дополнительному весу, связанному с появлением электродвигателей и аккумуляторов, а воздуховоды под полом оптимизируют поток воздуха под кузовом и улучшают аэродинамику, снижая потребление энергии.

Рекуперативное торможение может немного подзарядить аккумулятор Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. Кроссовер имеет несколько обычных режимов движения (нормальный, гравийный и т. д.), а также три гибридных режима (последовательный гибрид, параллельный гибрид, все двигатели) и режим экономии заряда.

Системы AWD и S-AWC были перенесены из Outlander PHEV, но перенастроены для меньшего и более легкого внедорожника. В отличие от «обычных» Eclipse Cross, плагин гибридные получили дополнительно дистанционное управление временем зарядки аккумулятора со смартфона (для получения выгоды от непиковой зарядки), а также розетки питания 100 В/1500 Вт в багажнике для использования бытовых устройств и техники.

Это интересно: В Украине появился эксклюзивный лимитированный Bentley

Небольшой внедорожник может даже обеспечивать электроэнергией дом на срок до 10 дней, когда бензобак полон, а аккумулятор заряжен. Эта двунаправленная передача энергии или зарядка от автомобиля к дому (V2H) используется в Outlander PHEV с 2017 года.

Гибридный вариант Eclipse Cross с подключаемым модулем должен получить новую внешность и обновленный салон с 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Ожидаются также обновленные системы безопасности и современные средства помощи при вождении.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Eclipse Cross от команды InfoCar.ua: