Несмотря на слухи, Toyota решила не тянуть с запуском преемника модели GT 86: вторая генерация с обозначением GR 86 готовится к выходу на японский и европейский рынки.

Источник: avtodream.org

Тираж GT 86 составил свыше двухсот тысяч штук за девять лет – неплохая цифра для нишевого авто. Наследника нарекли GR 86: это третья машина отделения Gazoo Racing после GR Supra и «горячего хэтчбека» GR Yaris.

Как и в прошлом поколении, технически новинка является аналогом Subaru BRZ, показанного ещё прошлой осенью. Внешние изменения – передний бампер и шильдики. Однако Gazoo Racing заявляет, что Toyota отличается от собрата ездовыми повадками.

Длина составляет 4265 мм (на 30 мм больше, чем у прошлого поколения), колёсная база – 2575 мм (+5 мм), ширина – 1775 мм (паритет), высота – 1310 мм (-10 мм). Со сменой генерации модель потяжелела (1270 кг вместо 1220), зато жёсткость на кручение увеличена сразу на 50 %.

Двухлитровый двигатель уступил место 2,4-литровому оппозитному атмосфернику (235 л. с., 250 Нм) с отсечкой на 7400 об/мин. Коробки передач – шестиступенчатые механическая и автоматическая, привод задний. Разгон до первой сотни требует 6,3 секунды против прежних 7,4.

Спереди – McPherson, сзади – двойные поперечные рычаги. Тормоза вентилируемые, а минимальный размер покрышек – 215/40 R18.

Аналоговая приборная панель заменена цифровой. В Японии тачскрин будет крупнее, чем в Европе, а клавиши станут сенсорными.

Продажи стартуют осенью. Для BRZ основным рынком окажется Северная Америка, для GR 86 – Старый Свет, а японцам будут доступны обе машины.