Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» объявило открытые конкурсные торги на корректировку проектной документации на строительство первого участка Подольско-Выгуровской линии метро от станции «Глыбочицкая» в направлении жилмассива Троещина. Об этом говорится в сообщении Киевгорадминистрации.

Источник: delo.ua

Как прокомментировал замглавы КГГА Александр Густелев, обновленный проект должен будет отвечать всем современным требованиям — от инклюзивности до наличия велосипедных паркингов не менее чем на 50 паркомест рядом со станциями метро.

«Важно и другое требование — в пределах одного из вестибюлей станций или рядом со станциями на поверхности будут запроектированы общественные санитарные узлы. Станции будут оборудованы современными информационно-навигационными системами для пассажиров, в том числе для людей с недостатками зрения, современными туннельными эскалаторами и грузопассажирскими лифтами», — отметил он.

Также чиновник добавил, что на платформах станций появятся табло обратного отсчета времени, более удобные для пассажиров, однако не уточняется, что именно имеется в виду.

Предложения потенциальных участников тендера принимаются до 8 ноября. По результатам аукциона будет определен победитель, который в течение семи месяцев разработает обновленный проект.

Первая очередь четвертой линии киевского метро предусматривает строительство участка из шести станций длиной почти в 11 км — «Глубочицкая» (с пересадкой на «Лукьяновскую»), «Подольская» (с пересадкой на «Тараса Шевченко»), «Судостроительная», «Залив Десенка», «Труханов остров» и «Радужная». То есть, до самой Троещины она не дойдет. Провозная способность станций рассчитана на 40,8 тысяч пассажиров в час.

Линия пройдет по незавершенному пока Подольско-Воскресенскому мосту через Днепр, общая стоимость строительства которого за последние пять лет выросла почти вдвое.