Німецька марка Audi презентувала нове покоління RS3 минулого року й тому було дуже цікаво, як новинка подолає «лосиний тест».

Враховуючи, що спортивний автомобіль має неординарні технічні характеристики, то подолання цього тесту мало б бути простим завданням для Audi RS3.

Що таке «лосиний тест»?

Під час «лосиного тесту» імітується поява непередбачуваної перешкоди на дорозі, а тестований автомобіль має уникнути зіткнення та двічі швидко змінити смугу руху. Вдається це не всім машинам, а точніше не на будь-який швидкості.

Видання km77.com провело вже чимало подібних тестів й встановило «планку» швидкості нижче якої проходження тесту можна вважати провалом. Як видно з назви проекту – це 77 км/год.

Лосиний тест Audi RS3

Моделі RS чітко орієнтовані на продуктивність, а RS3 2022 року — перлина лінійки з 401 кінською силою, що передаються на усі чотири колеса. Автомобіль їздить на потужній, налаштованій підвісці, і цей конкретний RS3 оснащений пакетом RS plus, який пропонує додаткові оновлення, зокрема адаптовану підвіску та керамічні гальма, серед іншого.

Для зчеплення з асфальтом встановлені шини Pirelli PZero 265/30 R19 93Y XL спереду та 245/35 R19 93Y XL ззаду – для кращого балансу керованості.

Загалом, здавалось, що RS3 повинен без проблем пройти лосиний тест.

Тим не менш, Audi RS3 зміг подолати випробування лише на швидкості 75 км/год, що, звичайно, близько, але технічно нижче середнього.

Інші спроби на швидкостях 76 км/год та 78 км/год не призводили до повного виконання тесту, адже автомобіль чіпляв хоча б один із конусів.

В той же час RS3 показав кращі результати в наступному тесті на слалом. Навіть без використання launch control водій швидко набрав швидкість, а автомобіль плавно пройшов через переходи. Результатом є час у слаломі 23,1 секунди, що гірше лише Polestar 1 й це другий найшвидший час, зафіксований у тесті km77.com.

Попри невдалий «лосиний тест», автори відео хвалять загальні манери RS3 щодо динаміки та безпеки, включаючи те, як автомобіль керується за недостатньою поворотності.

До речі, останні випробувані хетчбеки Ford Fiesta та Skoda Fabia теж не пройшли цей тест, хоча вони явно не спортивні.