Первой моделью новой гаммы электрических BMW на платформе Neue Klasse будет седан, сравнимый по размерам с актуальной «трёшкой». По данным Autocar, ему достанутся специально разработанные электродвигатели и оптимизированные батареи: это обеспечит более внушительный пробег без подзарядки, чем у iX. Вместе с этой моделью появится новый фирменный стиль.

Источник: avtodream.org

Дебют архитектуры Neue Klasse назван третьим этапом «зелёного» плана BMW: первый начался с i3, а второй – с iX. Грядущая эра электрической мобильности воплотится через три года в виде четырёхдверки с рабочим индексом NK1.

«Тележка» Neue Klasse отличится широким использованием лёгких материалов и максимальной гибкостью. По словам босса исследовательского отделения компании Франка Вебера, на её основе можно создавать разные модели – от седанов размера 2‑й серии до кроссоверов вроде X7, причём с любым типом привода.

Ещё платформа даст возможность увеличить колёсную базу, поэтому дизайнерам придётся разработать другой стиль с изменёнными пропорциями и новыми решениями. Вебер отметил, что такая эстетика уже создана.

На четырёхдверке дебютируют электродвигатели фирмы шестого поколения и новые аккумуляторы. По сравнению с батареями от нынешних электрокаров (см. фото и видео) они увеличат запас хода в среднем на 20 %, а следовательно, NK1 сумеет преодолеть без подзарядки до 700 км.