Автомобилисты уже привыкли, что вместо привычного рычага АКП производители все чаще применяют электронные селекторы.

Источник: avtodream.org

Однако компания BMW решила пойти еще дальше, «нагрузив» джойстик дополнительными функциями.

Так, баварские инженеры предлагают использовать выдвижной джойстик, который будет отвечать не только за выбор режимов движения, но вдобавок заменит собой кнопки стояночного тормоза и запуска двигателя. Для этого на корпусе селектора появится небольшой сенсорный экран.

Пока BMW только запатентовала новое устройство, а значит о скором появлении такой конструкции на реальных автомобилях говорить рано.