Гальма автомобіля обов’язково повинні реагувати на дії автовласника миттєво, оскільки від цього залежить безпека водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху.

Якщо повітря проникло в систему, почнуться труднощі: повітря на відміну від гальмівної рідини легко стискається. Після цього машина не зможе реагувати на перший натиск педалі. В цьому випадку систему потрібно прокачати, видаляючи усі бульбашки повітря.

Ще одна причина – закипання. Нині таке зустрічається рідко – хіба що автомобіліст залив стару чи погану гальмівну рідину. Її потрібно терміново видалити, а залити сучасну якісну гальмівну рідину.

Також проблеми можуть виникнути з гальмівними шлангами, які з плином часу старіють, на них можуть з’явитися тріщини. В результаті при різкому гальмуванні старий зношений шланг може луснути. Тому експерти радять періодично оглядати гальмівні шланги та приблизно раз на десять років міняти.

Також потрібно перевірятися та змінювати гальмівні колодки та гальмівні диски. Гальмування не може бути нормальним, якщо вони стали старими та іржавими.

Іноді погане гальмування викликане замаслювання колодок, дисків або барабанів. Причиною може бути мастило, що тече зі ступичного підшипника, хоча частіше шкодить вода – як після миття, так і в сильну зливу.

Експерти нагадують, що досить часта несправність – втрата рухливості гальмівного механізму: може підклинювати поршень у гальмівному циліндрі, а також колодки у скобі. Важливо також стежити за станом шин: зношений протектор не забезпечить нормального зчеплення з покриттям. Потрібно стежити за тиском у всіх шинах, оскільки колесо, що спустило в 1 бар, чіпляється за асфальт гірше, ніж зимові шини влітку.

В цілому, головне – не відкладати проблеми на потім і заради безпеки стежити за станом автомобіля.