Щоб достовірно визначити причини перегріву двигуна та способи його усунення необхідно зрозуміти, як влаштований цей агрегат. Транспортний засіб та мотор у ньому – це механізми посиленої відповідальності, які потребують регулярного обслуговування, а завдання власника не чекати повної зупинки в пробці. Отже, є такі причини перегріву двигуна автомобіля:

1. 1. Недостатньо охолоджуючої рідини . Часто капот відкривається виключно взимку для додавання незамерзайки, проте відстежувати її рівень потрібно в будь-який сезон. В системі охолодження можуть з’явитися повітряні пробки при недостатньому рівні рідини довгий час. Мотори, які працюють у подібних умовах, постійно будуть у зоні ризику.
   2. Погана якість антифризу . Іноді це просто рідина невідповідної якості або сильно розбавлена. Ще одна проблема виникає у водіїв, які доливають воду. Середовище, що утворилося, завдає поступово тільки шкоди системі охолодження.
   3. Радіатор сильно забруднений . У транспортних засобах використається не один радіатор. Зазвичай радіатор кондиціонера розташований біля ґрат, а за ним основний, який використовується охолоджувальною системою. До них утруднений доступ, тому не завжди вдається оцінити стан сот на вигляд, очистити їх нормально. Часто навіть при включеному кондиціонері двигун перегрівається. Без демонтажу складно забезпечити якісне промивання радіатора.

Поломки компонентів системи охолодження . Кожен елемент має власне завдання. Наприклад, відповідальність термостата – це перемикання руху охолоджуючої рідини між контурами: щоб швидко прогріти двигун вона проходить по меншому контуру, а коли температура дійде до показника робочої – по великому, тобто через радіатор. При застряганні термостата в початковому положенні середовище швидко перегрівається, адже воно не переходить у радіатор. Іноді причина ховається в помпі, що зламалася, в окремому патрубку. Датчик температури також може зламатися. Двигун перегрівається на неодружених оборотах через поломку вентилятора.

Щоб не виникало питань із перегріванням двигуна, потрібно постійно відстежувати технічний стан агрегатів авто , вчасно бувати на СТО. Водія повинні насторожити будь-які зміни в роботі двигуна (складності із запуском, стукіт, сторонні звуки та інше). Потрібно стежити за рівнем рідини в бачку, не допускаючи його падіння нижче заданої позначки.

Коли виникає така ситуація, важливо знати, що робити? Перегрів який завжди визначається за непрямими ознаками, вирішувати проблеми рекомендується у міру виникнення. Основне завдання не дати двигуну зламатися.

1. 1. При початкових ознаках закипання необхідно зупинитися негайно. Далі слід перевірити рівень середовища. При відкритті капота важлива обережність, оскільки велика ймовірність викиду гарячої пари.
   2. Заборонено намагатися остудити двигун самостійно. Коли в спеку перегрівається двигун, лити на нього холодну воду – не найкраще рішення, адже це викликає руйнування головки блоку циліндрів. У результаті знадобиться капітальний ремонт двигуна, що з великими витратами. Варто набратися терпіння. Якщо трохи почекати, агрегат сам охолоне.

Якщо пара перестала йти, а в бачку припинилося вирування, можна оцінити поточну ситуацію. За відсутності досвіду в ремонті авто буде складно зрозуміти причину перегріву. Рекомендується оцінити вигляд деталей під капотом.

Часто відсутні зовнішні ознаки, тому варто просто долити антифриз до розширювального бачка, а потім продовжити поїздку.

Перше, що слід оцінити, це стан радіатора кондиціонера. При русі сильні потоки зустрічного повітря сильно впливають на нього, а при включеному в цей час приладі основне навантаження потрапляє на нього, що призводить до нагрівання. За наявності захисних грат, скупчення сміття та бруду призводить до утворення забруднень, що ускладнює обдування вузлів автомобіля. За відсутності якісного обдування температура ДВЗ піднімається.

Якщо виникло питання, чому двигун перегрівається при включенні кондиціонера, то найпростіше вирішення проблеми полягає в оптимізації догляду за конденсором і радіатором. Їх потрібно промивати холодною водою, а якісь важкодоступні забруднення прибирати підручними засобами.

У системі кондиціювання повинен бути достатній рівень фреону, як і рідини, що охолоджує, в системі охолодження. Якщо є пошкодження стільників радіатора, то потрібна його повна заміна.

Вище описано, як зрозуміти, що двигун перегрівся, але при цьому потрібно якось дістатися місця ремонту. Зазвичай неприємність трапляється у спеку. Є рекомендації, які допоможуть дістатися майстерні. Потрібно увімкнути обігрівач на максимум. Це дозволить відвести тепло від системи охолодження за допомогою печі, але зростає ризик самим скипіти. Їхати треба на мінімальних оборотах, щоб знизити навантаження на ДВЗ.