Компанія BYD є лідером китайського ринку електромобілів — найбільшого та такого, що найшвидше розвивається. Маючи власне розвинене виробництво літієвих акумуляторів, вона здатна створювати дуже привабливі з точки зору ціни транспортні засоби. Електричний хетчбек BYD Dolphin, що дебютував півтора роки тому, нещодавно оновився, але при цьому додав у ціні 20%, хоча це частково виправдовується поліпшенням характеристик.

У новини агентства Bloomberg зміна вартості початкової комплектації BYD Dolphin на 20% до $16 745 у бік збільшення обґрунтовується зростанням витрат виробника, але подібний аналіз змін не дозволяє однозначно вважати це погіршенням умов покупки. Дійсно, машина більше не пропонується в початковій версії з тяговою батареєю типу LFP ємністю 30,7 кВт‧год і запасом ходу не більше 307 км, але за $16 745 покупцеві тепер пропонується не тільки більший 12,8-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи , а й батарея збільшеної до 44,9 кВт‧год ємності, яка дозволяє варіанту з електродвигуном потужністю 95 к.с. долати без підзарядки до 420 км. Більш потужна комплектація з електродвигуном потужністю 177 л. заряд батареї аналогічної ємності витратить приблизно за 401 км за умовним циклом NEDC.

Передбачені у рестайлінговому BYD Dolphin й інші зміни. Змінилися дизайн заднього бампера і колісних дисків, додані нові кольори кузова, на п’ятих дверях з’явився склоочисник, на якому колись автовиробник банально економив. Задній диван став розрізним, його спинка складається у пропорції 60:40 і передбачає наявність підлокітника. За доплату можна отримати підігрів передніх сидінь, переднє крісло пасажира з електроприводом регулювань та автоматичний режим склопідйомників. Старша версія BYD Dolphin після оновлення оцінюється у $19 640.

Цього місяця керівництво BYD визнало, що сплеск захворюваності на коронавірусну інфекцію в Китаї вплинув на обсяги випуску електромобілів цієї марки, оскільки від 20 до 30 % виробничого персоналу змушене перебувати вдома на карантині.