Автомеханіки та досвідчені водії радять збільшувати в’язкість мастила при великому пробігу автомобіля. На їхню думку, робити це потрібно навіть у тому випадку, якщо двигун нормально працює на мастилі з меншими показниками. Про можливість підвищення значення в’язкості мастила вказують деякі автовиробники в посібнику з експлуатації транспортного засобу. Редакція сайту з’ясувала, чи потрібно проводити цю процедуру та на якому пробігу.

Чому потрібно збільшувати в’язкість оливи на моторі з пробігом

В’язкість мастила – важливий параметр, який потрібно враховувати при підборі відповідної оливи. Якщо не дотримуватися рекомендацій автовиробника, існує можливість вивести з ладу двигун. Потрібно також враховувати, що за великого пробігу в’язкість потрібно підвищувати, щоб полегшити роботу агрегату.

Більш в’язке мастило доцільніше заливати на пристойному пробігу в результаті збільшених зазорів між усіма деталями ДВС, що труться. Оскільки масляна плівка у справному силовому агрегаті відповідає робочій відстані, то через знос компонентів двигуна і збільшення зазорів вона стане занадто тонкою. Цього буде недостатньо для якісного змащування. Якщо це не виправити, мастило почне підгоряти, збільшиться його витрата і двигун перестане видавати всю потужність.

На якому пробігу рекомендується підвищувати в’язкість оливи

При великому пробігу автомобіля двигун неминуче вичерпує ресурс. На його стан впливає режим роботи, регулярність навантажень, кліматичні умови та якість обслуговування. Один із факторів, що дозволяє визначити стан ДВЗ, – витрата мастила. Якщо споживання змащувального складу кратно збільшується, може йтися про несправності, що з’явилися.

Моторна олива протягом усього експлуатаційного терміну двигуна повинна зберігати оптимальні характеристики. Оскільки стан ДВЗ змінюється, коригування повинні відбуватися і в робочій рідині. Як заявляють автоексперти, після пробігу в 130 000 -150 000 кілометрів потрібно підвищувати в’язкість. Наприклад, переходити з 5W-30 до 5W-40. Робити сильні стрибки при цьому не рекомендується.

Що ще потрібно врахувати

Використання оливи підвищеної в’язкості передбачає зміну інтервалу його заміни. Через властивості складу, у ньому посилено проходять окислювальні процеси. Крім того, він має більше присадок, які швидше вигоряють, оскільки двигуну доводиться сильніше розігрівати лубрикант. Оптимальний пробіг для заміни близько 7 тисяч кілометрів.