За столітню історію, німецький автобренд BMW створив безліч хороших машин і силових установок. Розглянемо найцікавіші зразки двигунів цієї марки.

S38B36/S38B38

Ці мотори виробляли в період 1988-1996 років. Об’єм легендарних рядних шестициліндрових установок складає 3,6 та 3,8 л відповідно. Цими силовими агрегатами оснащувалась не менш легендарна автівка BMW M5 (E34). Ресурс двигуна сягає 700 тис. км.

M50B25

Двигун вироблявся у період 1990-1996 р.р. Ця рядна 6-циліндрова 2,5-літрова силова установка замінила в 1990 році двигун M20B25. Двигун був здатний генерувати 192 к.с. Серед недоліків варто відзначити схильність мотора до перегрівів. У разі дотримання правил експлуатації, а також своєчасного ТО ресурс даного двигуна міг досягати понад 400 тис. км. Цей агрегат встановлювали на BMW 325i (E36) та BMW 525i (E34).

S54B32

Ці двигуни випускали в період 2000-2011 років. Дану рядну 6-циліндрову 3,2-літрову силову установку 2001 року визнали «Двигуном року». Основою двигуна виступив перевірений часом модифікований агрегат S50B32. Потужність нової установки збільшилась. При цьому ресурс залишився тим самим. Цей двигун боїться перегріву. За дотримання всіх правил експлуатації агрегату та своєчасного обслуговування, його ресурс досягає 400 тис. км. Установка використовувалася на таких моделях BMW як: M3 (E46)/Z4 M (E85, E86) Z3 M (E36/7, E36/8)/M3 ​​CSL (E46).

M62B44

Двигун виробляли в період 1996-2005 р.р. 4,4-літрова 8-циліндрова V-подібна силова установка генерує 286 коней. Слабкими місцями цього двигуна є ГРМ. Він може розтягуватися, внаслідок чого гримить. Згодом через прокладку клапанної кришки може почати протікати олива. Цей мотор віддає перевагу тільки якісному мастилу. Ресурс двигуна може досягати 400 тис. км. Агрегат встановлюється на версії 5-Series (E39)/7-Series (E38)/X5 (E53)/8-Series (E31).

S62B50

Двигун вироблявся у період 1998-2003 р.р. Основою 5,0-літрової 8-циліндрової V-подібної силової установки виступив M62B44. Двигун був збільшений в обсязі, а також модернізований. За рахунок цього його потужність підвищилася з 286 до 400 к.с. Двигун може безпроблемно здолати 300 тис. км. пробігу. Цю установку отримали версії M5 (E39) та Z8 (E52).

На завершення варто відзначити, що сучасні мотори автобренду BMW стали менш надійними, ніж ті, які випускали раніше. Це насамперед пов’язано з екологічними нормами, які вимагаються від автовиробників.