Ілон Маск, голова Tesla, неодноразово висловлював свою повагу до китайських виробників електромобілів і до працьовитості в цій країні, особливо після того, як Tesla відкрила свій перший закордонний завод зі збирання автомобілів у Шанхаї наприкінці 2019 року.

У січні цього року, коли його запитали про найсильнішого конкурента Tesla, Маск відповів: “Якась компанія з Китаю”, не називаючи конкретного імені.

У роботі вони найбільш старанні та вмілі. Тому, якби я мав вгадувати, то, швидше за все, якась компанія з Китаю буде другою після Tesla.

– сказав Маск.

Ймовірно, він мав на увазі такі компанії, як BYD, Nio та XPeng.

Є всі підстави вважати, що Маск мав на увазі BYD, лідера китайського ринку електромобілів, хоча його думка про компанію не завжди була позитивною.

В інтерв’ю Bloomberg у 2011 році Маск розсміявся, коли журналіст виставив BYD як потенційного суперника для Tesla у сфері електромобілів. “Ви бачили їх машини?” – відповів Маск, додавши, що не вважає BYD конкурентом.

Понад десять років опісля Ілон Маск змінив свою думку про китайського автовиробника. Відповідаючи на уривок з інтерв’ю 2011 року, опублікований у Twitter, Маск пояснив, що з того часу багато що змінилося, і машини BYD тепер дуже вражають.

Це було багато років тому. Їхні машини дуже конкурентоспроможні в наші дні.

– написав Маск.

Заради справедливості варто зазначити, що з 2011 року багато що змінилося. Tesla виросла зі стартапу з виробництва електромобілів у світового лідера та найціннішого автовиробника за ринковою капіталізацією.

У той же час BYD перетворилася з виробника нудних автомобілів на лідера китайського ринку електромобілів, який швидко розширює межі свого впливу по всьому світу.

BYD насправді продає більше електромобілів, ніж Tesla, хоча статистика продажів включає і гібридні автомобілі.

У 2022 році BYD продала більше 1,85 мільйонів електромобілів у всьому світі, з яких 946 238 були BEV. Це не так і далеко від Tesla, яка поставила 1,3 мільйона BEV по всьому світу минулого року.