Компанія BYD показала нові електровантажівки, електробус та його платформу
Китайська компанія BYD привезла на вантажне моторшоу в Ганновері модернізовану платформу електробуса і сам електробус, а також дві електричні вантажівки. Всі новинки розроблені спеціально для європейського ринку.
На найбільшій у світі виставці комерційних авто IAA Transportation 2022, що проходила в Ганновері, компанія BYD представила низку новинок. Серед них — дві електричні вантажівки, нова платформа eBus Blade та дванадцятиметровий електробус.
Вантажівка BYD ETH8 повною масою 19 тон призначена для міжміських перевезень, а її молодший семитонний брат BYD ETM6 підходить для поїздок у межах міста.
Невелика електровантажівка обладнана 126-кіловатною батареєю, яка дозволяє їй долати до двохсот кілометрів без підзарядки. Більш детальну інформацію виробник розкриє дещо пізніше.
Головною новинкою компанії стала платформа eBus Blade. Її можна масштабувати під машини різної довжини. У автобусів, побудованих на цій платформі, батарея буде розміщена у підлозі, що кардинально відрізняється від стандартної конструкції, коли АКБ встановлюють на даху.
Акумуляторні батареї Blade розроблені за технологією Cell-to-pack, завдяки чому їх жорсткість набагато вища, порівняно з класичними конструкціями. Спеціально для нової платформи розмір АКБ Blade був зменшений на половину, а ємність і, відповідно, запас ходу збільшено.
Компактність – не єдина перевага батареї Blade. Вона успішно пройшла низку екстремальних випробувань, таких як вигин, нагрівання до 300C та пробивання цвяхом. Стандартні АКБ від подібних тестів сильно перегрівалися, через що підвищувався ризик виникнення пожежі. Батареї Blade нічого подібного не демонстрували, що свідчить про їхню високу пожежну безпеку.
Також на виставці показали дванадцятиметровий електричний автобус. Щоправда, зібрано його ще на старій платформі, тому його АКБ розміщено на даху. Однак батареї досить ємні — 422 кВт/год, що забезпечує автобус запасом ходу на чотириста п’ятдесят кілометрів.
На сьогодні китайський виробник BYD випустив понад два з половиною мільйони електромобілів, дев’яносто тисяч із них — комерційні.
