Lexus LBX дебютував як компактний преміальний кросовер
Чутки про преміальний Yaris Cross ходили роками, і тепер Lexus LBX офіційно представлений. Розташований нижче UX і слугуючи новою моделлю базового рівня, крихітний кросовер є непрямою заміною неіснуючого хетчбека CT. Він базується на тій самій платформі GA-B, що й модель Toyota, але має інший стиль, щоб краще відповідати мові дизайну Lexus як усередині, так і зовні.
Характеристики
Довжина LBX становить 4190 міліметрів, ширина — 1825 мм, висота — 1545 мм, а колісна база — 2580 мм. Компактний Lexus із 18-дюймовими колесами в стандартній комплектації насправді трохи більший за Yaris Cross і важить 1280 кілограмів.
Він пропонуватиметься з вибором між переднім і повним приводом, причому всі конфігурації поставлятимуться виключно з безступеневою трансмісією.
В основі LBX лежить гібридна силова установка, заснована на трициліндровому 1,5-літровому бензиновому двигуні. Він виробляє загальну потужність 134 кінські сили (100 кіловат) і максимальний крутний момент 185 Ньютон-метрів. Його достатньо для розгону від 0 до 100 км/год за 9,2 секунди та максимальної тягової здатності 750 кілограмів.
Усі версії останнього Lexus мають передню підвіску МакФерсон, а задня — торсіонна балка для моделей з переднім приводом і подвійним поперечним важелем, якщо обирати повний привід. Технічні характеристики останнього ще не розголошені, але відомо, що він отримає електричний двигун ззаду.
Цікаво, що компактний кросовер має алюмінієвий капот, а також литі полімерні колісні арки, пороги та нижні секції дверей для зниження ваги.
Інтер’єр
Всередині LBX може похвалитися 12,3-дюймовою повністю цифровою панеллю приладів з додатковим проекційним дисплеєм, який поєднується з 9,8-дюймовим сенсорним екраном. Інформаційно-розважальна система підтримує як Apple CarPlay, так і Android Auto, але лише перший має бездротове підключення. Lexus знову об’єднався з Mark Levinson, яка постачає звукову систему з 13 динаміками разом із сабвуфером.
Передньопривідна модель пропонує вантажний об’єм 332 літри із піднятими задніми сидіннями. LBX, оснащений повним приводом, швидше за все, буде менш практичним через додаткове обладнання, встановлене ззаду.
Lexus зазначає, що не зробив жодних компромісів щодо якості та уваги, хоча це нова модель початкового рівня. LBX є першою моделлю компанії, розробка якої в основному відбувалася в Європі.
Виробництво заплановано на кінець цього року, а продаж у Європі та на додаткових ринках надійде на початку 2024 року.
motorcar.com.ua
