Вместе со свежим дизайном автомобиль обзавелся модернизированными моторами, но лишился механической коробки передач.

Теперь только «робот» или классический «автомат».

После трех лет присутствия на рынке настало время немного обновить компактный кроссовер Mini Countryman второго поколения. В ходе рестайлинга автомобиль получил хромированную решетку радиатора вместо глянцевой, квадратную линзованную переднюю оптику, иные бамперы и задние фонари с графикой в стиле «Юнион Джека».

Это интересно: Volkswagen начал продажу премиального минивэна Viloran

В S-версии радиаторная решетка, напротив, стала черной. Палитра пополнилась черным оттенком Piano Black для кузова и двумя новыми цветовыми решениями для интерьера: голубым Indigo Blue и коричневым Malt Brown.

В моторной линейке все знакомые агрегаты подвергли модернизации, чтобы «достичь еще большего баланса между удовольствием от вождения и расходом топлива». Но от механической коробки передач решено было отказаться. Теперь клиенты смогут выбирать между 6- и 8-диапазонными «автоматами» Steptronic или «роботом» DCT с семью скоростями.

Это интересно: Проходит испытания хардкорная версия Mercedes-Benz G500 4×4² второго поколения

Бензиновые «четверки» обзавелись обновленной системой впрыска с увеличенным в 1,5 раза давлением топлива. Турбодизели дополнили новыми сажевыми фильтрами и привели в соответствие с экологическим стандартом Euro 6d.

Топовой версией стал гибридный кроссовер Countryman Plug-in Hybrid ALL4, суммарная отдача силовой установки которого достигает 227 л.с., а запас хода на чистом электричестве вырос 40 до 55 км. На разгон места до «сотни» такому кроссоверу требуется менее 7 секунд.

Это интересно: Новый Mercedes-Benz SL унаследует дизайн предка

«Заряженный» JCW Countryman оснащается мотором мощностью 305 лошадиных сил и набирает первую «сотню» за пять секунд. Европейские дилеры уже принимают заказы.

avtodream.org