Після дебюту CX-60 минулого року в Європі та нещодавно представленого CX-90 у Сполучених Штатах, Mazda подвоїть лінійку позашляховиків із заднім приводом пізніше у 2023 році.  

В той час як у Північній Америці очікується поява CX-70 (як дворядна версія CX-90), керівник підрозділу Mazda в Європі сказав виданню Automotive News Europe, що CX-80 планується в Європі наприкінці цього року. 

На запитання ANE, чи планується прем’єра CX-80 цього року, Мартійн тен Брінк відповів: «Так, ми побачимо його до кінця року».  

Він утримався від подробиць стосовно моделі, але по суті це буде більша трирядна версія CX-60.  

Іншими словами, це буде європейська версія нового CX-90, але з вужчим кузовом. Новачок не буде продаватися виключно на Старому Континенті, оскільки Mazda також має намір випустити автомобіль вдома в Японії та на інших ринках. 

Що відомо про новинку? 

Довжина семимісного CX-80 повинна перевищувати 4740 міліметрів CX-60, аби розмістити третій ряд, а колісна база буде довшою за 2870 мм.  

Новий кросовер також отримає нову задньопривідну платформу Mazda з рядними шестициліндровими бензиновими та дизельними двигунами, а також плагін-гібридною силовою установкою.  

На деяких ринках CX-60 також продається з чотирициліндровими двигунами, але ще невідомо, чи отримає більший позашляховик такі агрегати. 

CX-3 зникне х Європи 

Під час того ж інтерв’ю ANE Мартін тен Брінк підтвердив, що продажі CX-3 зупиняються в Європі (це припускалось ще минулого року).  

Субкомпактний кросовер вже не можна замовити на виробництві, але ще можна обирати зі складських запасів. Керівництво європейського регіону очікує, що CX-5 залишиться бестселером у 2023 році, чому допоможе нова бензинова версія з м’яким гібридом. 

Мартійн тен Брінк не виключив можливість встановлення роторного двигуна з розширенням діапазону в інших моделях, крім MX-30. Він пояснив, що 3 та CX-30 використовують ту саму платформу, і тому можуть використовувати нетрадиційну плагін-гібридну установку. 

За оцінками Mazda, до кінця десятиліття від 40 до 70 відсотків річних продажів будуть представлені електричними моделями. Це амбітна мета, враховуючи, що MX-30 наразі є його єдиним електромобілем марки.