Разработку гибридов на основе роторного двигателя в «Мазде» анонсировали уже не раз – а теперь придумали еще одну систему.

Ее запатентовали в Японии.

В передние колеса встроены электромоторы, которые питаются либо от конденсаторов, либо от батареи емкостью в 3,5 киловатт-часа.

Для заряда используется рекуперация, и такая двойная система избавляет от необходимости устанавливать дорогие и тяжелые блоки аккумуляторов большего объема.

Это интересно: Cadillac удлинил новый Escalade

Заднюю ось вращают ДВС и электромотор, причем по умолчанию автомобиль является именно заднеприводным – передние колеса подключаются, например, когда нужна дополнительная динамика.

Пока не известно, будет ли реализована эта схема на практике. Чуть ранее прошел слух, что Mazda также собирается использовать роторный мотор для увеличения запаса хода электрического кроссовера MX-30.