Mercedes готує свою електричну версію G-класу під назвою Mercedes-Benz EQG до запуску наприкінці цього року разом із потенційно оновленою моделлю на базі двигуна внутрішнього згоряння. Фотошпигуни змогли відобразити новий прототип електричного позашляховика, який відрізняється новими деталями.

Одна з ключових особливостей Mercedes-Benz EQG полягає в тому, що він не відмовляється від класичного рубаного дизайну заради аеродинамічної ефективності. Ми вперше бачимо прототип, оснащений коробкою задніх дверей. Цей бокс містить не запасне колесо, як у моделі з ДВЗ, а зарядний пристрій позашляховика.

Що стосується зарядки та акумуляторів загалом, компанія Mercedes поки не розкриває дані, але вони згадали, що запропонують версію з розширеним запасом ходу. Для цього використовують спеціальний хімічний склад кремнієвого анода. Це дозволить збільшити густину енергії на 20-40% порівняно з традиційною батареєю, що має забезпечити збільшення дальності ходу для батареї того ж розміру.

Приводити в дію EQG будуть чотири електродвигуни – по одному на кожне колесо – які розвивають невідому потужність, проте Mercedes запевняє, що позашляховик матиме «величезну тягову силу і керованість». Ця установка з чотирма двигунами дозволить Mercedes-Benz EQG виконувати танковий розворот, при якому колеса ліворуч і праворуч обертаються у протилежних напрямках, змушуючи автомобіль повертатися на місці.