Названо 8 найнадійніших двигунів, які здатні подолати більше 300 тисяч кілометрів без ремонту
Нині якість виробів покладено на жертву кількості. Знайти двигун, стійкий до пошкоджень, здавалося б, неможливим. І все ж таки є такі, здатні пройти не одну тисячу кілометрів без серйозних поломок. Чим же вони відрізняються від решти, і що гарантує довговічність у роботі двигуна?
За відгуками автолюбителів складено ТОП-8 найкращих моторів, здатних подолати відстань у 300 тисяч кілометрів і більше, не вдаючись до ремонту. У переліку є двигуни з глобальною присутністю на світовому авторинку і модифікації з порівняно невеликим об’ємом.
Toyota 2AZ-FE
Є рядним мотором з 4 циліндрами і об’ємом 2.4 літра. Встановлювався в Camry на всі серії аж до XV40, в “паркетник” RAV4 (моделі XA20 і XA30). Його можна зустріти й у інших моделях Toyota.
За своєї надійності досить невибагливий. Проблеми, якщо й виникають, то найчастіше у системі газорозподілу. Недорогий і його можна легко замінити.
Toyota 1ZR-FE
Працює на бензині, об’єм 1.6 літра, має 4 циліндри. Встановлюється в Toyota Auris та Corolla (E120 та E140). За твердженнями автовласників такий двигун легко долає рубіж 300 тисяч кілометрів.
З неприємностей можлива поява підтікань з помпи. При своєчасній заміні олії двигун не завдає клопоту своєму власнику.
Opel 20NЕ
Має 8 клапанів, 4 циліндри, об’єм 2.0 л. Цей двигун німецького автогіганта був одним із найкращих в історії. Наразі виробництво моторів призупинено і чи буде надалі відновлено – невідомо.
Вони з’явилися наприкінці 80-х і відрізнялися простотою конструкції. Деякі екземпляри змогли пережити автомобіль, у який були встановлені, долаючи неймовірні 500 000 кілометрів. А ось надійністю автівок вцілому німці похвалитися не могли. Елементи конструкції, що легко піддаються іржі, породили величезну кількість жартів серед автомобілістів.
Honda К20/К24
Має 4 циліндри, об’єм 2.0 л. (К20) та 2.4 л. (К24). З’явився наприкінці 20 століття та неодноразово оновлювався. Легко долав 300 тисяч км, але був схильний до зносу розподільчих валів.
Експерти заявляють, що проблема з’являється через людський чинник. Зношування виникає після застосування невідповідних масел, наприклад, 5W40 або 5W50, в той час як рекомендується заливати 0W20. Якщо використовувати потрібне масло, двигун служить набагато довше і не завдає клопоту.
BMW М-серії
6-рядний двигун має різновиди з різними об’ємом та потужністю, оскільки конструкція часто оновлювалася. Серед усіх можна виділити М50 у 90-х роках та його наступники М52 та М54. Зафіксовано випадок, коли автомобіль BMW з 2.5-літровим M52TU подолав відстань у 800 тисяч км, перш ніж зажадав ремонту.
Mitsubishi 4G63
4-циліндровий агрегат з об’ємом 2.0 літра відомий простотою конструкції. Легко долає 300 тисяч кілометрів. Монтується на багато моделей Mitsubishi, Hyundai та Kia. Найкращим вважається модель з турбонаддувом 4G63T на популярному Mitsubishi Lancer Evolution.
Renault F-серія
Цей представник із Франції. Серед незліченних модельєрів та парфумерів знайшлися ентузіасти, які розробили цей мотор. У 1982 році з’явився Renault F з 4 циліндрами та об’ємом від 1.6 до 2.0 л. Є дизельні модифікації 1.9D та 1.9 dTi.
Встановлені на Renault Clio Williams, Espace, Megane, Espace, Megane та багато інших моделей. Ці силові агрегати могли долати 300 000 км, але зараз більше не виробляються.
Toyota 1KD-FTV та 2KD-FTV
Він має об’єм 2.5 та 3.0 л. з упорскуванням Common Rail та турбокомпресором з регульованою геометрією. Блок, розроблений 20 років тому, монтується на моделі Hilux/Hilux Surf, Land Cruiser Prado та Fortuner. Експерти відзначають, що двигун відрізняється стійкістю до високих навантажень і здатний без поломок здійснити пробіг 500 000 кілометрів.
avtosota.com
