Тюнінг-ательє продовжує свої експерименти з позашляховиком Mercedes-AMG G 63 актуального покоління. Слідом за кількома варіантами доопрацювання моделі компанія підготувала пікап, доступний у різних за потужністю виконаннях, а зараз фахівці з Боттропа вийшли на новий рівень і анонсували наступника заводського тривісного шестиколісного монстра Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, представленого десять років тому. Брутальна новинка отримала ім’я Brabus XLP 800 6×6 Adventure.

Передня вісь отримала нові важелі, а дві задні виконані у форматі незалежної підвіски з подвійними поперечними важелями і здвоєними стійками з пружинами і амортизаторами. Амортизатори мають регулювання за жорсткістю, причому окремо для кожної із задніх осей. У поєднанні з бортовими редукторами це повинно допомогти і при русі по асфальту, і при їзді по бездоріжжю. Заявлений дорожній просвіт становить 473 міліметри.

За довжини 6183 міліметри колісна база новинки становить майже 4,5 метра, а відстань між другою і третьою віссю перевищує метр. Важить Brabus XLP 800 6×6 Adventure вражаючі 3670 кілограмів, що з урахуванням повної маси в 4,5 тонни вимагає від водія наявності в правах вантажної категорії. При цьому з місця до 100 км/год новинка розганяється за 5,8 секунди, а максимальна швидкість примусово обмежена на позначці 210 кілометрів на годину.

585-сильний 4,0-літровий V8 завдяки новій програмі управління і більш продуктивних турбін розвиває 800 сил. Програма доопрацювання інтер’єру – повне перешиття салону шкірою, алькантарою і декор матеріалами за смаком клієнта – типова для ательє, але особливістю моделі став патерн “77” у візерунку оббивки на честь року заснування компанія. Вартість Brabus XLP 800 6×6 Adventure під стать масштабу доопрацювань – тривісний пікап оцінили в 1,1 мільйона євро. У вартість включено і пакет Plant mу tree, який передбачає півтори тисячі висаджених Brabus дерев для компенсації 4200 кілограмів вуглекислого газу.

С Большой Би