Після оновлення 3-ї серії та презентації нової генерації 7-ї серії, BMW зараз наполегливо працює над доопрацюванням іншого основного седана – 5-ї серії.

Заплановане для дебюту на початку наступного року, восьме покоління може стати першим після E28 1980-х років, яке з’явиться без V8, принаймні поза M-версіями. Видання BMWBLOG стверджує, що виробництво M550i xDrive буде припинено, а разом із ним зникне 4,4-літровий двигун із подвійним турбонаддувом.

Такий крок послідував за скасуванням M550d з його приголомшливим квадротурбодизельним двигуном кілька років тому. Проте версія M Performance наступної 5-ї серії (G60) має залишитись.

За припущеннями, M550i буде опосередковано замінено першим в історії M560e, який має використовувати гібридні технології на базі рядних шестициліндрових двигунів, що й опосередковано підтверджує нещодавно представлений M760e.

M760e, який надійде в продаж навесні наступного року, має 3,0-літровий двигун і електромотор, які видають 571 кінську силу (420 кіловат) і 800 Ньютон-метрів крутного моменту. Сили PHEV достатньо, аби розганятися від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди, хоча потенційний M560e міг би бути трохи швидшим, оскільки він буде трохи легшим.

Говорячи про гібриди, вже підтверджено, що наступний M5 отримає зарядний порт. Він збереже двигун V8, але BMW планує використовувати свій новий агрегат S68, запозичений у нових 760i, X7 M60i та майбутнього XM. У 2023 році на останньому планується випустити найкращу версію з потужністю 750 кінських сил, яка відповідатиме минулорічному концепту XM, котрий мав неймовірні 1000 Нм.

Причини відмови BMW від V8 на звичайній 5-й серії не уточнюється, але це може бути пов’язано з дедалі суворішими правилами викидів, особливо в Європейському Союзі.

З огляду на те, що найближчими роками діятиме стандарт Євро-7, тенденція скорочення продовжиться. Гарна новина полягає в тому, що V8 житиме разом із M5, й навіть M5 Touring повернеться вперше з 2010 року, коли його зняли з виробництва (E61) разом із двигуном V10.

До речі, минулого року BMW представила 635-сильний спортседан M5 CS, а версія М5 була оновлена два роки тому.