Большинство людей хотели бы, чтобы их электромобиль заправлялся так же быстро, как и машины с ДВС.

Источник: avtodream.org

В сотрудничестве с Университетом Purdue Ford патентует технологию, позволяющую решать проблему скорости зарядки непосредственно у источника.

Самым большим ограничивающим фактором при более высокой скорости зарядки является тепло. Технология Ford фокусируется на управлении теплом.

В специальном кабеле используется уникальный процесс жидкостного охлаждения, позволяющий передавать большие токи в автомобили, тем самым снижая риск перегрева и обеспечивая более высокую скорость зарядки.

В частности, в этом специальном процессе жидкостного охлаждения происходит фазовый переход активного охлаждающего агента с жидкости на пар, что отличает его от других технологий жидкостного охлаждения, представленных в настоящее время на рынке. Есть надежда, что их технология сократит время зарядки до эквивалента заправки бензобака.

Время зарядки электромобиля может варьироваться в широких пределах: от 20 минут на станции до нескольких часов на домашней зарядной станции.

Это может беспокоить людей, которые рассматривают покупку электромобиля.

Профессор машиностроения университета Purdue Иссам Мудавар говорит, что его лаборатория планирует начать испытания прототипа зарядного кабеля в течение следующих двух лет.

Технологию намерены внедрить в пикап F-150 Lightning, кроссовер Mustang Mach-E и грузовой фургон E-Transit.