Компанія Hyundai порівняно недавно запустила продаж на світовому ринку Tucson нового покоління. Проте виробник уже провів незначну модернізацію цієї моделі, внісши до неї деякі доопрацювання. Судячи з опублікованої інформації, більшість з них припала на дизайн кузова, але частково торкнулася списку доступних опцій. На папері внесені доробки не повинні торкнутися основних характеристик Hyundai Tucson 2023 року. Але практично вони можуть бути помітними. Про його можливості вже можна судити зараз завдяки відгукам користувачів Twitter.

Відгук: Hyundai Tucson пропонує відмінне співвідношення ціни та якості, забезпечуючи комфортну їзду та корисні технологічні функції. Нам також подобається його висококласний салон та місткий вантажний відсік.

На жаль, його переслідує млявий двигун, який важко тримає темп, коли рух прискорюється. Тим не менш, Tucson – продуманий маленький позашляховик.

Містом і трасою їхати нормально, але якщо поспішаєш, то повільність кидається в очі. Під час наших випробувань Tucson розганявся від 0 до 60 миль на годину за 10,2 секунди, що робить його одним із найповільніших кросоверів, які ми коли-небудь вимірювали.

Tucson щодо динаміки поступається Sportage і багатьом іншим кросоверам його класу. Це тим більше дивно, якщо врахувати, що технічно обидві корейські моделі однакові. Можливо, ця особливість обумовлена різними конструкціями підвіски.

Відгук: Нам подобається легке пряме кермо і те, як Tucson зберігає спокій в поворотах. Коробка передач перемикається вгору плавно, але зниження передачі може здатися різким і грубим, коли ви швидко натискаєте газ.

Коли йдеться про комфорт, Tucson наближається до рівня розкоші. У нього м’яка підвіска, яка забезпечує відмінну плавність ходу, а нерівності та тріщини на дорозі поглинаються дуже добре. Це один із найкращих атракціонів у класі.

Передні сидіння на нашому випробувальному автомобілі з обмеженим оздобленням були чудовими. Вони відрізнялися плюшевими та підтримуючими подушками, покритими приємним матеріалом, і забезпечували хорошу бічну підтримку та силове регулювання попереку. Я також ціную рівень шуму та шумоізоляції, що забезпечуються під час руху Tucson.

Tucson як і раніше є одним з лідерів у класі щодо комфорту в салоні. Налаштування підвіски, шумоізоляція, продумане компонування сидінь — все це дозволяє зручно долати великі відстані, не замислюючись про якість дорожнього полотна. Цим Tucson вигідно виділяється навіть на тлі Sportage.

Відгук: Він утримує шум зовні салону краще, ніж більшість конкурентів, і ви не будете напружуватися, щоб підтримувати розмову або слухати радіо, навіть коли посилюється вітер.

Чудова ергономіка і різноманітність внутрішнього простору роблять салон Tucson дуже приємним місцем. На передніх сидіннях достатньо місця, а задні пасажири можуть витягнути ноги або відкинути сидіння назад. Водіям легко знайти зручне та командне становище.

Майже кожна функція керується за допомогою сенсорного екрана або плоских невиразних кнопок поряд з ним, які не дають зворотний зв’язок на дотик. Було б непогано мати якийсь циферблат чи контролер для людей, які не хочуть постійно тягнутися. Екран також схильний до жирних плям.

Як і багато інших сучасних кросовери Hyundai-Kia, Tucson, на думку частини користувачів, надто перевантажений сучасним обладнанням. Через це страждає ергономіка салону та ускладнюється керування автомобілем.