Поточна лінійка повністю електричних автомобілів Volvo складається з двох моделей – XC40 Recharge та альтернативи у вигляді купе-кросовера C40. Незважаючи на це, Volvo очікує, що 10 відсотків своїх продажів у 2022 році будуть повністю електричними, а шведська компанія планує стати повністю електричною до 2030 року. 

Назва 

У рамках свого плану електрифікації Volvo готує новий електричний позашляховик менший за XC40 Recharge. Раніше генеральний директор Volvo Хакан Самуельссон заявив, що Volvo перенесе свою номенклатуру з традиційних кодових назв. Однак нещодавні запити щодо торгових марок свідчать про те, що новий компактний кросовер може бути названий EX30, де «E» означає електрифікацію, «X» — позашляховик та «30» — найменшу модель у лінійці Volvo. 

Генеральний директор шведського бренду Хакан Самуельссон вже підтвердив, що нова модель матиме кузов SUV і базуватиметься на повністю електричній платформі, розробленій власником Volvo, китайським конгломератом Geely. Сама Volvo вже анонсувала новий автомобіль, включивши його в модельний ряд, показаний на презентації минулого року, і очікується, що модель зіграє важливу роль у прагненні компанії збільшити продажі з приблизно 800 000 одиниць на рік до 1,2 мільйонів до 2025 року. 

Компанія Volvo заявила, що новий електрокросовер «EX30» буде слідувати за майбутнім EX90, який сам по собі стане повністю електричним наступником XC90. Самуельссон анонсував дату запуску компактного кросовера, заявивши: «Ми сказали, що наступний новий електромобіль дійсно стане наступником нашого флагманського позашляховика, після цього буде менший позашляховик, і саме про це ми тут говоримо. Дуже ймовірно, що він буде зроблений в Китаї, так». 

Платформа 

Замість того, щоб використовувати платформу CMA, яку зараз спільно використовують Volvo та Geely, основою нового позашляховика Volvo може стати архітектура Sustainable Experience Architecture (SEA) Geely, яка в майбутньому також використовуватиметься суббрендом Volvo Polestar.  

SEA є модульною платформою, а це означає, що вона може вмістити автомобілі різних розмірів, від великих позашляховиків, таких як EX90 і Polestar. Найменша версія (SEA-E, «E» означає «Entry») вже використовується на новому Smart #1 — автомобілі, який повинен конкурувати з новим невеликим позашляховиком Volvo. 

У Smart #1 максимальний запас ходу становить 440 км на одному заряді, а швидкість підзарядки 150 кВт дозволяє на 10–80 відсотків поповнювати акумулятор на 66 кВт-год. Враховуючи, що до дебюту нового кровосера Volvo залишилось ще кілька років, тож ці показники ще можуть покращитися.