Nissan офіційно представив у Європі X-Trail четвертого покоління. Два роки тому кросовер дебютував на американському ринку під назвою Rogue, після чого з’явився в Китаї та Японії. Якщо зовні автомобілі для всіх ринків були однаковими, то силовими агрегатами відрізнялися. Європейським споживачам і раніше перестали постачати X-Trail з дизелями та об’ємними бензиновими моторами, а тепер пропонують новинку лише з трициліндровими агрегатами.

Базова версія має двигун 1.5 VC-Turbo із змінним ступенем стиснення і максимальною потужністю 163 к.с. (крутний момент 305 Нм). Також є 12-вольтовий стартер-генератор, тому певною мірою такий X-Trail можна назвати гібридом. Конфігурація також передбачає варіатор Xtronic та передній привід. Автомобіль розганяється до сотні за 9,6 с. Новий X-Trail побудований на тій же платформі, що попередник (CMF-C/D). У довжину і ширину кросовер став більшим на 21 і 20 мм відповідно. Покупці зможуть вибрати колеса діаметром 18 чи 19 дюймів. Є навіть семимісний варіант, у якого третій ряд розрахований на пасажирів зростом до 160 см.

Nissan більше розраховує на модель X-Trail e-Power – послідовний гібрид, який рухається електротягою, а двигун 1.5 VC-Turbo виконує роль генератора. Він заряджає тягову батарею, працюючи у найбільш оптимальних режимах. Компанія вже мала досвід з такою силовою установкою в Європі на прикладі нового Qashqai. Базова версія X-Trail e-Power оснащується електромотором потужністю 204 к.с. (330 Нм) та пропонує тільки передній привід. В автомобілі немає коробки, є режим їзди e-Pedal. Як опція пропонується система повного приводу e-4orce, яка забезпечується установкою на задній осі додаткового електромотора з віддачею 128 к.с. та 195 Нм. Пікова потужність системи не перевищує 213 к.с.

Версія гібрида з переднім приводом розганяється до 100 км/год за 8 секунд, а з повним приводом за 7-7,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена до 170 та 180 км/год, середня витрата палива становить 5,8 та 6,4 л відповідно. Бензиновий X-Trail споживає щонайменше 7,1 л на 100 км. Новий Nissan X-Trail в Європі коштує від 35 500 євро, гібридна версія – від 37 000 євро.