Перегоновий дебют машини класу Le Mans Hypercar відбудеться наступного року.

Компанія Ferrari показала перше зображення спортпрототипу для нового класу Le Mans Hypercar чемпіонату перегонів на витривалість WEC. Тести машини розпочнуться найближчими тижнями, а її перегоновий дебют відбудеться наступного року, через 50 років після останньої появи заводської команди Ferrari у топ-класі «Ле-Мана».

Гіперкар Ferrari боротиметься в абсолютному заліку «24 години Ле-Мана» у новому класі LMH (Le Mans Hypercar), а його суперниками стануть боліди Toyota GR010 Hybrid, SCG 007 LMH, Peugeot 9X8 LMH та ByKolles Vandervell LM. Плюс машини Cadillac, BMW та Porsche категорії LMDh. При цьому останнім LMP-прототипом італійців був 333 SP, який виступав з 1994 по 2003 рік, а в топ-класі “Ле-Мана” заводська команда не була вже 49 років.

У класі LMH виробникам дається більше свободи, ніж у LMDh. Допускається використання бензинового чотиритактного двигуна, але схема розташування циліндрів та їх кількість не регламентовані. Так, на зразок ByKolles будуть ставити атмосферний 700-сильний V8, на Peugeot 9X8 – бітурбомотор V6 2.6 потужністю 680 кінських сил у парі з 200-кіловатним (272 к.с.) мотором-генератором. А в основу гібридної системи “Тойоти” ляже твін-турбо V6 3.5 від Gazoo Racing.

Боліди LMDh можна будувати на шасі однієї з чотирьох компаній: Dallara, Ligie, Multimatic і Oreca. Вони мають бути однакова аеродинаміка, коробка передач Xtrac з інтегрованим мотор-генератором Bosch і батарея Williams Advance Engineering. Потужність гібридної силової установки не може перевищувати 500 кіловатів (680 к.с.), а маса машини – 1030 кілограмів.