У технічному плані новинка повторює інші вени брендів, що входять до концерну Stellantis – наприклад, Peugeot Traveller та Opel Zafira Life. Тут використовуються загальна платформа та загальні ж силові установки. Втім, є й важливі відмінності.

По-перше, якщо аналоги Peugeot або Citroen можна придбати з силовою установкою, що складається з двох моторів (по одному на кожну вісь), варіант від Fiat пропонується лише з одним електричним мотором (спереду), потужністю в 136 кінських сил.

Максимальна швидкість тут – 180 кілометрів на годину, а розгін до сотні – 13.5 секунд. Зате покупець має вибір між двома батареями різної ємності – 50 або 75 кВт·год. Якщо говорити про запас ходу, то з меншим акумулятором машина може проїхати 250 кілометрів, з більшим – на сто кілометрів більше. Від 100-кіловатної станції швидкої зарядки заповнити енергозапас на 80% можна за 30 хвилин.

По-друге, E-Ulysse має унікальну конфігурацію салону під назвою Lounge. Компонування тут виходить цікавим – чотири окремі капітанські крісла та великий розкладний стіл. З цікавих опцій можна відзначити тризонний клімат-контроль та додаткову мультимедійну систему для задніх пасажирів.

f1analytic.com