Позашляховик Audi Q7 був представлений у 2015 році, за рік до компактного седана A4, але в той час як останній отримає абсолютно нову генерацію цього року, Q7 доведеться задовольнитися незначною «підтяжкою обличчя». Раніше модель вже демонструвала рестайлінг на тестах у березні та січні 2023 року.

Що чекати? 

Це не звичайний фейсліфтинг в середині генерації, тому що Q7 вже був оновлений у 2020 році. Але Audi сподівається, що другий раунд оновлень збереже семимісний позашляховик конкурентоспроможним на ринку проти таких конкурентів, як BMW X5 та Volvo XC90.  

Шпигунські фотографи видання Carscoops сфотографували перероблений Q7 майже без маскування, який їхав у колоні з оновленим A3 та кількома автомобілями BMW і Mercedes. 

Шпигунські знімки не показують змін у панелях кузова, але Audi зробила багато тонких змін у передній частині, які відрізняють стару версію від нової. Більшість оновлених фар зберігають базову форму фар, але змінюють внутрішній дизайн. 

Фари Q7 виглядають новими як за формою, так і за дизайном. Оновлені блоки фар стали більш квадратними, а ДХВ перемістилися знизу головних світлодіодних блоків над ними. 

Однією з причин зміни самих блоків фар є те, що вони могли розміститися навколо нової решітки. На перший погляд зовнішня рамка виглядає дуже схожою на стару, але насправді цього разу вона більше квадратна, ніж шестикутна. Ймовірно, нова решітка радіатора матиме нову гігантську сітчасту структуру. 

Важче зрозуміти, які зміни приготувала Audi для задньої частини оновленого Q7 – вона виглядає в основному без змін, хоча задні ліхтарі напевно отримають нову графіку. Ребра дифузора в нижній частині бампера також виглядають вужчими та виразнішими, ніж на сучасних SUV. 

Під капотом 

Зміни в інтер’єрі, швидше за все, будуть зосереджені на оновленні інформаційно-розважальної системи та функції підключення, а не на зміні зовнішнього вигляду кабіни з трьома екранами, і також не очікуються жодних грандіозних змін під капотом.  

Європейська лінійка двигунів нинішнього позашляховика розширюється від 2,0-літрового дизеля, який видає 228 к.с. у 45 TDI, до 500 к.с. у 4,0-літровому V8 SQ7, тоді як базова модель для США має 2,0-літровий бензиновий 45 TFSI потужністю 261 к.с. 

Однією з силових установок, яку Audi сподівається повернути в лінійку Q7, є PHEV. Кілька 3,0-літрових V6 PHEV Q7 під марками 55 TFSI e і 60 TFSI e продавалися в Європі, доки через перебої з поставками Audi не вилучила їх із модельного ряду. 

motorcar.com.ua