Китайська компанія Xpeng представила оновлену версію свого бестселера Xpeng P7 – P7i. Зовні новий кросовер практично не відрізняється від попередника. Єдина деталь – два лазерні далекоміри у районі фар. Самі фари залиши колишніми, але довжина світлового променя збільшена на 20%. Кузовна палітра доповнена двома новими відтінками – Interstellar Green та Crescent Silver.

У салоні з нового – кермо із більш товстим ободом та сидіння із покращеним підголовниками й подушками для шиї. Кермо та задні сидіння оснащені підігрівом. Також Xpeng P7i отримав нову систему ароматизації, підйомний підсклянник, додаткові місцями для зберігання «дрібничок» та персональні динаміки для водія.

Плюс до цього в наявності вертикальна підставка для бездротової зарядки та швидка провідна USB-C потужністю 60 Вт спереду та ззаду.

Xpeng P7i оснащений системою допомоги при керуванні Xpeng другого покоління (XNGP). У топовій комплектації її роботу забезпечують два чіпи Orin-X та 31 датчик. Комп’ютерна система такого кросовера дозволяє обробляти 508 трлн операцій за секунду (TOPS). Для порівняння, попередник міг запропонувати обчислювальну потужність лише 30 TOPS.

Новий Xpeng P7i запропонований у моно- та повнопривідній версіях та чотирьох комплектаціях (по дві кожної). Базовий кросовер укомплектований одним двигуном віддачею 276 к.с.та 440 Нм крутного моменту.

Час прискорення від 0 до 100 км/год – 6,4 секунди. Запас ходу – 702 км. Повнопривідна версія (по одному мотору на осі) пропонує 473 к.с., 757 Нм, прискорення до «ста» за 3,9 секунди та 610 км без підзарядки.

Ємність тягової батареї не уточнюється, але максимальна швидкість заряджання збільшена з 90 до 175 кВт. За даними виробника, це дозволяє поповнювати батарею від 10 до 80% ємності лише за 10 хвилин.

У Китаї Xpeng P7i пропонують за ціною від $35 880 до $48 800. У 2022 році на Xpeng P7 припало близько половини продажів компанії на місцевому ринку, що зробило кросовер бестселером марки і змусило нервувати Tesla та BYD.