Калифорнийский стартап Elation Hypercars анонсировал свою первую модель – Freedom («Свобода»). Создатели скромно называют ее первым люксовым электрическим гиперкаром Америки.

Источник: ru.motor1.com

Elation Freedom построят на легком карбоновом шасси, в которое встроят T-образную батарею на 100 киловатт-часов. Аэродинамические решения и подвеска разрабатываются с использованием технологий «Формулы-1».

Базовая версия модели будет весить 1650 кг и получит трехмоторную полноприводную систему совокупной отдачей в 1040 киловатт (1414 л.с.). Опционально можно будет установить четвертый электромотор, увеличив суммарную мощность до 1400 киловатт (1904 л.с.). Ориентировочный запас хода – 300 миль (483 км) с возможностью увеличения до 400 миль (644 км).

Это интересно: Обновлённый Jeep Compass: скромный снаружи, зато какой салон

В ответ на запрос американской редакции Motor1 один из основателей и генеральный директор Elation Hypercars Карлос Сатуловски сообщил, что расчетное время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) составляет 1,8 секунды, а максимальная скорость – в 418 км/ч. Иными словами, в динамике Freedom будет соперничать с гиперкарами вроде Rimac C_Two, Pininfarina Battista, Lotus Evija или Aspark Owl – не говоря уже о следующем Tesla Roadster. А по части роскоши точно превзойдет некоторые из них: ведь для отделки обещают использовать не только самую дорогую кожу и карбон, но все вплоть до золота и драгоценных камней.

Это интересно: В Украине заметили роскошный кроссовер за 7 миллионов

Но даже не это самое удивительное в данном проекте. Если вдруг вы – богатый американец, пока не поддавшийся моде на электромобили, Elation Hypercars предложит вам ту же модель с… 5,2-литровым 750-сильным V10. Такой вариант назовут Freedom Iconic Collection. При этом привод останется полным, масса снизится примерно до 1293 кг, а начальная цена вырастет с двух до 2,3 миллиона долларов (со 153 до 176 миллионов рублей).

Это интересно: Фото и подробности самого экстремального суперкарка Lamborghini

К слову, претензия на звание первого американского роскошного электрогиперкара обоснована не вполне: в США сейчас также разрабатывают Hyperion XP-1, причем тоже в Калифорнии. Впрочем, такие споры всегда разрешаются сами собой: выиграет тот, кто раньше выведет машину на рынок – если это вообще произойдет.