Porsche випустила оновлений модуль зарядки потужністю 19,2 кВт, який дозволяє Taycan 2020 модельного року заряджатися вдвічі швидше.

Перші електрокари могли заряджатися при 96 кВт, а на заряд батареї йшло 95 години. Моделям з потужнішим акумулятором Performance Battery Plus потрібно 10,5 години.

Тепер же 9,5-годинний марафон заряджання батареї Taycan від 0 до 100% скорочується до 4,8 години, а час зарядки Performance Battery Plus – з нескінченних 10,5 години до 5,3 години.

Оновлення також дозволяє старішим автомобілям користуватися функцією Plug and Charge.

Однак, це не просте оновлення. Більш потужний зарядний модуль коштує 1850 доларів. Покупці нового Taycan вже можуть замовити автомобіль з покращеним зарядним пристроєм як опція за 1 680 доларів.

Раніше повідомлялося, що німецька компанія Porsche відсвяткувала новий рекорд, встановлений електромобілем Taycan. 7 листопада з конвеєра німецької марки в Цуффенхаузені зійшов 100-тисячний екземпляр електрокара.

Автомобіль із порядковим номером 100 000 – це праворульний Porsche у потужному виконанні Turbo S з електричною силовою установкою на 761 к. с. і 1050 Нм крутного моменту в кузові синього відтінку Neptune Blue. “Ювілейний” електромобіль був виготовлений на замовлення клієнта з Великобританії.

Зазначимо, що виробництво Taycan розпочалося у вересні 2019 року. Таким чином, на подолання 100-тисячного рубежу моделі знадобилося всього три роки, що робить її однією з найуспішніших у портфелі Porsche.