Этот Citroen C3-XR не имеет отношения к европейским моделям марки с таким же индексом.

Источник: avtodream.org

Кросс-хэтчбек C3-XR разработали на основе седана Citroen C-Elysee специально для Китая.

Выпуск исходной четырехдверки прекратили еще 2 года назад, но кросс-хэтчбек до сих пор в строю, и ему провели уже вторую модернизацию, которая оказалась значительнее первой.

Хэтчбеку Citroen C3-XR заменили бамперы, а два передних воздухозаборника теперь визуально объединили в одну крупную решетку. Патрубок выпускной системы скрыли под бампером, пересмотрели элементы декора.

Длина Citroen C3-XR с новым оперением увеличилась на символические 6 мм (до 4288 мм), при этом ширина (1748 мм) и высота (1557 мм) остались неизменными.

Перемен в салоне Citroen C3-XR больше, чем снаружи. Здесь появилась новая передняя панель, при этом блок управления микроклиматом, рулевое колесо и дисплей медиасистемы прежние. Вместо аналоговых приборов установили цифровые. Селектор коробки передач у Citroen C3-XR — новый, а характерная лапка «ручника» та же, что была у седанов C-Elysee последних лет выпуска.

Моторная гамма обновлённого Citroen C3-XR постоянно менялась и в 2020 году сократилась до единственного варианта, который остался и у модернизированной модели. Бензиновая турботройка 1.2 (136 л.с.) комплектуется 6-ступенчатым преселективным «роботом». Привод у Citroen C3-XR — только передний.

Производство обновленной модели на совместном предприятии Dongfeng Peugeot-Citroen стартует в июле. Но поставлять их на экспорт компания не намерена.