Автомобільний експерт провів аналіз ринку вживаних автомобілів і рекомендує надійний та доступний кросовер, який може подолати понад 400 тисяч кілометрів.

Мова йде про Citroen C-Crosser 2008-2012 років випуску, який, подібно до Peugeot 4007, є французьким варіантом популярного на ринку Mitsubishi Outlander XL. Ці три моделі мають спільну базу та багато спільних компонентів. Відмінності полягають у дизайні, оснащенні та певних механічних складових. Основною перевагою Citroen C-Crosser є його ціна, яка на 10-15% нижча, ніж в Mitsubishi-аналога, випущеного під японським брендом, пише «Твоя машина».

Серед переваг C-Crosser, експерт відзначає його надійність, багате оснащення в базовій комплектації, а також просторий і комфортний салон. Серед недоліків слід зазначити незадовільний захист від корозії знизу, обмежену шумоізоляцію та невеликий багажник об’ємом 441 літр.

В лінійці двигунів Citroen C-Crosser є атмосферні двигуни Mitsubishi об’ємом 2,0 літра (4B11, 147 к.с.) і 2,4 літра (4В12, 170 к.с.), які отримали позитивні відгуки. Вони легко працюють на А-92 паливі і зазвичай не викликають проблем до пробігу 200-250 тисяч кілометрів. Після цього, можуть виникнути питання з поршневими кільцями та ущільнювальними ковпачками (підвищений рівень масла). Загальний ресурс цих двигунів перевищує 350 тисяч кілометрів.

Дизельний двигун Peugeot об’ємом 2,2 літра, з одним турбокомпресором, є рідкістю на вторинному ринку. Типові проблеми для дизельних двигунів включають чутливу паливну систему, забруднення сажевим фільтром та клапаном EGR, витоки теплообмінника та швидке зношування демпферного шківа. Однак, в цілому, це дуже надійний агрегат з ресурсом понад 400 тисяч кілометрів. Часто його поєднують з автоматичною коробкою передач, що вважається оптимальним варіантом, але це досяжно до пробігу 120-150 тисяч кілометрів, після чого можуть виникнути різні проблеми.

Що стосується коробок передач, то під французькими індексами F1CJA/W1CJA приховується JF011E, яка можливо є найвитривалішою варіаторною коробкою Jatco. Тривалисть її роботи залежить від року випуску Citroen C-Crosser. Наприклад, на автомобілях до 2011 року встановлювали виносний радіатор, пізніше його замінили на звичайний, і перегрівання стало поширеним явищем. Тривалість роботи варіатора залежить від умов експлуатації та якості обслуговування, тому точний ресурс складно визначити, але деякі автомобілі дотягують до 250 тисяч кілометрів.

Автоматична коробка передач Getrag 6DCT470, яка поєднується з дизельним двигуном, має два сухих зчеплення. Це надійний агрегат, розрахований на великий крутний момент, і використовувався на спортивному седані Mitsubishi Lancer Evolution X. Однак заявлена тривалість 200 тисяч кілометрів не завжди досягається. Зазвичай зчеплення потрібно замінювати до досягнення 150 тисяч кілометрів. Механічні коробки передач (з п’ятьма або шістьма передачами) є надійними і частіше зустрічаються у версіях з двигунами об’ємом 2,4 літра та повним приводом. За підключення задніх коліс відповідає електроніка та муфта, яка може перегріватися, тому важких доріг краще уникати. До проблем, з якими можна зіткнутися в експлуатації Citroen C-Crosser, належать жорстка підвіска та випадки виникнення проблем з електрикою.

Висновок експерта про Citroen C-Crosser 2008-2012 років полягає в тому, що цей кросовер є безпроблемним і доступним варіантом на вторинному ринку. Він має високу надійність, щедре оснащення в базовій комплектації та комфортний просторий салон. Недоліками є невисока стійкість до корозії знизу, обмежений обсяг багажника і незадовільна шумоізоляція. Мотори, що використовуються у цій моделі, показують добрі результати, зокрема бензинові двигуни Mitsubishi об’ємом 2,0 літра (147 к.с.) і 2,4 літра (170 к.с.) та дизельний двигун Peugeot об’ємом 2,2 літра (156 к.с.). Особливу увагу слід приділити коробці передач, оскільки якість роботи варіатора та автоматичної коробки залежить від умов експлуатації та ретельного обслуговування. Загалом, Citroen C-Crosser є привабливим вибором для тих, хто шукає надійний та доступний кросовер з великим ресурсом.