Renault Megane RS з’явиться на Токійському автосалоні у спеціальний комплектації Limited Edition для японського ринку й фактично стане останньою прокачаною моделлю бренду із ДВЗ. 

Японській підрозділ Renault вже анонсував Megane RS Trophy Limited Edition у прес-релізі про модельний ряд на Токійському автосалоні 2023 року, але не додав жодних фотографій.  

Деталі на даний момент досить обмежені, але очікується, що спеціальна версія не буде сильно відрізнятися від звичайного Renault Megane RS Trophy. На презентації також буде присутній Лоран Хургон, пілот-розробник Renault, який встановив рекорд кола на передньопривідному Megane RS Trophy R на Нюрбургринзі у 2019 році. 

Під капотом 

Renault Megane RS Trophy був спочатку представлений у липні 2018 року, а у 2020 році отримав легку модернізацію. Він оснащений 1,8-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 296 к.с. (221 кВт / 300 к.с.) і до 420 Нм (310 фунт-фут) крутного моменту.  

Потужність передається на передню вісь через шестиступеневу механічну або шестиступеневу автоматичну коробку передач із подвійним зчепленням. Незважаючи на те, що Trophy на 20 к.с. (15 кВт) потужніший за звичайний Megane RS, він поступається найхардкорнішого варіанту Trophy R, орієнтованому на трек, який важить на 130 кг менше, завдяки покращеним шасі та аеродинамічним характеристикам. . 

Як повідомляє японське видання Response, вихід на ринок Limited Edition очікується навесні 2023 року. Гарячий хетч демонструватиметься разом із Renault Lutecia Rally5, який є ралійним варіантом Clio (Renault продає суперміні в Японії під назвою Lutecia). 

Четверте покоління Megane незабаром буде знято з виробництва та поступиться місцем повністю електричному кросоверу Megane E-Tech як його непрямому наступнику в компактному сегменті.  

Стосовно Renault Sport, то легендарне відділення потужних моделей французького автовиробника у 2021 році було перейменовано на Alpine Cars, й це означає, що моделей R.S. більше не буде після закриття Megane RS.