В Сети набирает популярность видео, как этой осенью четыре КрАЗа модели 256Б1 отсыпают грунт на одной из строек под немецким Лейпцигом.

Источник: avtodream.org

Модель 256Б1 продержалась на конвейере Кременчугского автозавода полтора десятка лет — с 1977 по 1993 год. Притом экземпляры, попавшие на видео, выпущены до 1989 года, так как фары и указатели поворота на этих машинах установлены на специальных «скворечниках».

Судя по отсутствию номеров и состоянию машин, они не выезжают на дороги общего пользования, а выполняют роль технологического транспорта. Тем не менее, факт того, что на стройках Германии продолжает работать советская техника, кажется удивительным!

При этом сами КрАЗы трудно назвать шедевром мирового автопрома: при собственной массе 11 тонн грузовик имел возможность перевезти 12 тонн груза объемом до 6 кубометров. Максимальная скорость составляла 68 км/ч, а расход топлива при 40 км/ч — аж 38 литров на «сотню».

Что касается ресурса, то для автомобилей моложе 1985 года изготовитель прописывал скромные 165 000 километров пробега до первого капремонта. После «капиталки» 256Б1 проезжал еще 132 000, после чего уходил «на списание». Интересно, почему тогда «немецкие» экземпляры еще живы?