Диагностика некоторых неисправностей автомобиля не всегда требует специального оборудования. Некоторые поломки водитель может распознать по характерному звуку.

Источник: avtoblog.ua

Если сразу после запуска двигателя или резкого воздействия на педаль газа появляется свист, то это может быть причиной износа ремня генератора. Ремень нужно затянуть, или заменить на новый.

Громкий металлический звук удара говорит об обрыве ремня ГРМ. В таком случае нужно немедленно выключить мотор, вызвать эвакуатор и отправляться на СТО.

Если на холостых оборотах появился гул, то вероятнее всего в негодность пришла помпа. Ее нужно заменить.

Если на холостых оборотах появился гул в коробке передач, то вероятно изношен подшипник вала или шестерни.

Если при воздействии на педаль сцепления появляется шум или скрип – сломался выжимной подшипник.

Неравномерный износ шин расскажет о необходимости проверить развал-схождение.

Скрипы при езде по неровной дороге свидетельствуют об износе шаровых опор.

Клацанье при повороте рулевого колеса расскажут о неисправном ШРУСе. А стуки означают износ рулевых тяг.

Скрипящие колодки нужно заменить и проверить тормозные диски.

Стук и скрип амортизаторов на ямах означает их износ, или вытекание мала.

Нехарактерно громкий звук двигателя говорит о проблемах с выхлопной системой.