ПолiтДумка

«Супергибриды» BYD порадовали дальнобойностью

25 февраля
14:11 2021

В Китае начался сбор предварительных заказов на троицу моделей BYD, оснащённых «супергибридной» системой DM-i: кроссоверы Tang DM-i (от 197 800 юаней, 30 700 долларов) и Song Plus DM-i (от 153 800 юаней, 23 800 долларов), а также седан Qin Plus DM-i (от 107 800 юаней, 16 700 долларов).

Источник: news.infocar.ua

Паркетник Song Plus DM-i отличился от других модификаций Суна Plus не только техникой, но и передним бампером и решёткой радиатора.

Все они используют мотор 1.5 из нового семейства Xiaoyun, только в разных модификациях. Этот ДВС почти всегда работает на генератор, заряжающий батарею, и лишь в некоторых ситуациях подключается к колёсам. В основном же автомобиль движет электромотор на передней оси.

Song Plus DM-i изначально хорошо оснащён. Тут есть поворачиваемый на 90 градусов центральный экран на 12,8 дюйма, медиацентр DiLink3.0 с навигацией, круговой обзор, регулировка угла наклона спинки на втором ряду, а в старших комплектациях многое другое (вентиляция сидений, например).

В младшем кроссовере и седане ДВС выдаёт одинаковые 110 л.с. и 135 Нм. И Song Plus DM-i, и Qin Plus DM-i обладают двумя модификациями, отличающимися отдачей тягового электромотора, объёмом батареи и запасом хода без запуска ДВС. Первая: 179 л.с., 316 Нм, 8,3 кВтч, 51/55 км (паркетник/седан, NEDC). Вторая: 197 л.с., 325 Нм, 18,3 кВтч, 110/120 км. Средний расход топлива Суна составляет 4,4–4,5 л/100 км, а Циня — 3,8. С учётом бензобака Qin Plus DM-i самый дальнобойный: на зарядке и заправке в сумме проходит до 1245 км, а паркетник Song Plus DM-i — «лишь» до 1200 км. Седан и динамичнее: с нуля до ста ускоряется за 7,9/7,3 с (179 и 197-сильные варианты) против 8,5/7,9 с Суна.

Для мотора Xiaoyun 1.5, адаптированного к работе в роли бортового генератора, заявлен термический КПД в 43,04%. Под полом размещён аккумулятор семейства Blade.

Старший паркетник Tang DM-i превосходит собратьев в отдаче. Агрегат 1.5 выдаёт тут 139 л.с., 231 Нм. Тяговый электромотор также имеет две версии — на 197 л.с., 316 Нм и на 217 л.с., 325 Нм. Разгон до сотни у этих исполнений Тана занимает 8,7 и 8,5 с, а средний расход — 5,3 и 5,5 л/100 км. Тяговые батареи тоже посолиднее, чем у младших родственников: у 197-сильной модификации — на 9,98 кВтч, а у 217-сильной — на 21,5 кВтч. Без запуска ДВС кроссоверу удаётся пройти 52 и 112 км, а с учётом горючего — до 1010 и 1050 км, соответственно. Официальный рыночный запуск заряжаемой от сети троицы BYD DM-i намечен на март.

The post «Супергибриды» BYD порадовали дальнобойностью first appeared on Новости Ю.

Tags
byd
Share

Статьи по теме

Последние новости

Туреччина розглядає можливість транспортування туркменського газу газогоном TANAP

Читать всю статью

Мы в соцсетях

Наши партнеры

Polysad.com - Комнатные цветы и растения, садовые цветы и названия.
CZM.ua - Клиника лечения наркозависимости - ЦЗМ Украина.
Alt-center.com - Наркологическая клиника "Альт-центр".
UA.TODAY - Украина Сегодня UA.TODAY