В твиттер-аккаунте The Kilowatts появилось несколько изображений обновлённого электро­мобиля Tesla Model S, сделанных на одной из дорог в Сан-Франциско. Тестовый экземпляр оснащён штурвалом вместо рулевого колеса — одним из самых противо­речивых элементов рестайлинга электрокара. Между тем до сих пор неизвестно, позволят ли компании официально продавать машины с такими рулями.

Источник: avtodream.org

Tesla рассекретила подробности масштабного обновления одного из своих флагманских электрокаров в конце января. Model S обзавелась новыми моди­фикациями с силовыми установками мощностью до 1100 л.с. и радикально преображённым интерьером с новым центральным монитором и оригиналь­ным рулевым колесом.

При этом всего лишь днём позже американское Управление дорожной безопасности выразило сомнения в том, что такая конструкция органов управления будет достаточно травмо­безопасной. Регулятор пообещал всесторонне обсудить этот вопрос с произво­дителем, однако пока никакой информации не опубликовал.

Издание The Drive предполагает, что ради компенсации отсут­ствующей верхней части руля Tesla может оснастить Model S радикально короткой рулевой рейкой. Это позволит управлять электрокаром без традици­онного перехвата руля, однако может сделать Model S действительно небезопасной: по мнению издания, такая форма органов управления потенциально приведёт к повышенному риску травм водитель­ских запястий при столкновении.

Сама компания Tesla пока никак не комментирует вопросы безопасности штурвала Model S, однако появление тестовых экземпляров на дорогах общего пользо­вания говорит о серьёзности намерений произво­дителя. Более того, Tesla может начать предлагать замену обычного рулевого колеса на штурвал и для владельцев дорестай­линговых Model S. Заказы на обновлённый электро­мобиль уже принимаются, но дата начала поставок пока неизвестна.