Останні два роки ринок хардкорних позашляховиків був надзвичайно активним. Один за одним з’являлися нові гравці серед яких MAXUS D90 Pro. А на нещодавньому автосалоні в Ченду був офіційно представлений MAXUS D90 Pro Sichuan-Tibet Road Edition 2022, випущений обмеженим тиражем в 500 одиниць. Виробник запропонував 5-, 6- та 7-місні версії за єдиною ціною в 279 800 юанів.

Як повідомляється, у фарбуванні кузова машини використовується вибухостійка фарба для броні AT-X, яка ефективно протистоїть механічним ушкодженням. На лицьовій стороні виділяється шестикутна яскраво-чорна решітка радіатора, а помаранчеве окантування додаткових повітрозабірників з боків бампера освіжає загальний зовнішній вигляд. Лінії по краях корпусу жорсткі та прямі, що відповідає позиціонуванню хардкорного позашляховика. Габарити автомобіля складають 5110х1996х1880 мм, а колісна база – 2950 мм. Задня частина MAXUS D90 Pro Sichuan-Tibet Road Edition відносно проста, але величезний бампер наголошує на його індивідуальності.

У салоні MAXUS D90 Pro Sichuan-Tibet Road Edition розміщено 12,3-дюймовий центральний екран управління, який має високу чіткість відображення інформації. Інтелектуальна система представлена Zhilian 2.0 та режимом експерта, який надає всебічні розважальні послуги, доступ до соціальних мереж, а також деякі функції безпеки.

Ходова частина оснащена передньою незалежною підвіскою на подвійних поперечних важелях і задньою інтегральною п’ятиважільною мостовою системою. Перевага такого компонування полягає в тому, що вона дозволяє ефективно контролювати поперечні коливання корми автомобіля на бездоріжжі, роблячи динаміку кузова більш стабільною та покращуючи зчеплення шин з дорогою. Механічна блокування диференціала заднього моста та електронна система підвищеного тертя також є «двома чарівними знаряддями» Maxus D90 Pro Sichuan-Tibet Highway Edition. У рух позашляховик наводиться 2,0-літровим дизельним агрегатом SAIC з подвійним турбонаддувом, що працює в парі з коробкою ZF 8AT.