В конце 80-х годов прошлого века тюнинг-ателье Brabus выпустило уникальный и неприлично дорогой кастом на основе седана Mercedes 190 E (W201). Теперь же на торгах разыгрывается… нет, не он, а его копия, за которую просят аж 100 000 британских фунтов. Не шибко ли дорого за реплику? А вот и нет. Читайте дальше!

Источник: avtodream.org

Дело было так. В далёком 1988 году клиент мастерской решил стать обладателем непременно самого эксклюзивного и особого «Брабуса» в Германии и сдал в работу свой Mercedes 190 E. Ателье снабдило автомобиль новыми бамперами, решёткой радиатора под цвет кузова и даже антикрылом с вентиляционным отверстием для охлаждения межосевого дифференциала.

В салоне вместо задних сидений мастера установили каркас безопасности с распорками, а также выкинули всё, что было не нужно заказчику для гонок. На склад запчастей отправились даже климат-контроль и штатные кресла, а их место заняли высокотехнологичные «ковши» Recaro Spa Kevlar весом 3,3 кг штука.

Не меньше впечатляла и силовая установка, которую в Brabus перебрали с нуля, заменив поршни, шатуны и коленвал и расточив цилиндры. В итоге производительность выросла на 100 пунктов по обоим параметрам до 272 л.с. и 365 Нм, а предельная скорость на треке – до 270 км/ч.

Впечатлены? А вот клиенту это всё не понравилось. Поездив немного, он понял, что задний ряд кресел ему всё-таки нужен, передние «Рекаро» слишком неудобные, да и кондиционера не хватает… В итоге он доплатил за отмену всех модификаций, оставив только часть боди-кита и тюнинг двигателя.

Уникальный «Брабус» перестал существовать, но в 2008 году упоминание о нём нашёл другой автолюбитель, который попросил сделать для него «то же самое». Мастера охотно построили реплику, и вот она-то сейчас продаётся на аукционе со всем вышеперечисленным оборудованием.