Старт производства электрокроссовера намечен на следующее лето. Соответственно, до премьеры осталось еще несколько месяцев.

BMW продолжает готовить к конвейеру одну из самых главных своих новинок — модель, которая должна стать технологическим флагманом бренда. Фотошпионам удалось сфотографировать один из прототипов в Германии.

Сам производитель еще в конце июля рассекретил лицевую панель, которая будет установлена на BMW iNext вместо традиционной радиаторной решетки. На тестовой машине ее хорошо видно даже через камуфляж: по сути своей это несущая конструкция для датчиков автопилота третьего уровня, которым обещают оснастить кроссовер.

Это интересно: Новый суперкар Maserati стал самым быстрым в истории марки

Помимо автопилота, новинка получит постоянное высокоскоростное подключение к Сети и электропривод: именно сочетание этих трех технологий делает iNext самым продвинутым BMW. К слову, названия серийной версии мы до сих пор не знаем, хотя недавно прошел слух, что машину переименуют в iX. Честно говоря, это довольно запутанная история, ведь отсутствие числового индекса внесет неразбериху на фоне существования других электрокроссоверов, созданных на основе топливных моделей. Это, например, уже представленный iX3 и будущий iX1.

Это интересно: ХТЗ показал в работе универсальную машину БКМ-2М (видео)

Для несовершеннолетних: Citroën представил мини-электромобиль (Фото)

При этом мы знаем, что по своим размерам BMW iX расположится между X3 и X5, хотя салоном он будет ближе к последнему благодаря просторной электромобильной компоновке.

Также сообщалось, что, в отличие от безальтернативного 286-сильного iX3, у iX будет три варианта мощности в диапазоне от 313 до 620 л.с. А еще эта модель получит продвинутую систему управления различными функциями: вместо тачскринов будут использоваться проекции и высокотехнологичные материалы внутренней отделки.

Это интересно: Audi пополнит линейку гибридов

telegraf.com.ua