В столичном Nivki-hall с 12 по 13 октября проходит Международная выставка City Trans & Parking 2021, на которой можно увидеть довольно много новинок в сфере общественного транспорта.

Источник: www.autocentre.ua

Компания «Юниверсал Моторз Груп», входящая в корпорацию «УкрАВТО» и являющаяся официальным дистрибьютором Запорожского автозавода, показала три автобуса. Среди них, в первую очередь, стоит отметить городскую модель ЗАЗ А08, которая раньше не демонстрировалась на подобных выставках.

Машина длиной 7860 мм имеет низкопольный в салон в задней части, в которой находится откидной пандус для колясок. Салон может иметь три варианта по количеству мест: 49 (мест для сидения 17+1 для пассажиров с ограниченными физическими возможностями) – именно он представлен на стенде, а также 57/17 и 55/19.

Автобус комплектуется 2,97-литровым турбодизелем Weichai (Евро 5) мощностью 135 л. с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Подвеска – зависимая, рессорно-пневматическая. Тормоза – дисковые спереди и сзади, марки Knorr-Bremse.

В базовое оснащение входят гидроусилитель руля, автономный отопитель, электрорегулировка фар, подогрев внешних зеркал и 1 или 2 аварийно-вентиляционных люка. Максимальная скорость – 90 км/ч.

Рядом на стенде также представлен школьный вариант ЗАЗ А08. Этом автобус длиной 7760 мм имеет 30+1 мест. Все сидения с ремнями безопасности и оснащены подлокотниками. Двигатель стоит такой же, как и предыдущей модели. Максимальная скорость ограничена 70 км/ч.

И наконец третий экспонат от «Юниверсал Моторз Груп» – низкопольный городской автобус ЗАЗ А10. Машина длиной 8270 мм рассчитана на перевозку 60 пассажиров (мест для сидения – 24) и оснащена откидным пандусом для инвалидных колясок.

Она укомплектована турбодизелем Weichai Евро 5 или Евро 6, рабочим объемом 4087 см куб. и мощностью 160 л. с. Коробка передач устанавливается 6-ступенчатая, либо механическа (ZF), либо автоматическая (Allison). Подвеска – пневматическая, передняя – независимая, задняя – зависимая. Рулевое управление – ZF Servocom. Максимальная скорость – 95 км/ч.

Премьерой на украинском рынке стал автобус SAZ производства СП ООО «Самаркандский автомобильный завод» (SamAuto) из Узбекистана. На выставке можно увидеть городскую модель с низким входом – SAZ LE60, представленную официальным дистрибьютором – компанией «Интер Авто-Трейдинг».

Машина длиной 8065 мм рассчитана на 55 пассажиров (мест для сидения 24). Кузов прошел электрофорезную обработку – в итоге на лакокрасочное покрытие дается 10-летняя гарантия.

В движение автобус приводит 4-цилиндровый 5,2-литровый турбодизель ISUZU 4HK1 E5CC мощностью 190 л.с. (510 Нм при 1600 об/мин). Коробка передач – автоматическая, 5-ступенчатая, марки Allison. Подвеска колес – пневматическая, с функцией наклона кузова на остановках (ECAS). На автобусе применяются итальянские мосты Brist.

Сенсацией также стал городской низкопольный электробус Минского автозавода – модельМАЗ-30310Е. Эта 12,42-метровая машина рассчитана на перевозку до 72 пассажиров (мест для сидения – 30).

Она комплектуется тяговым электродвигателем ZF CeTrax, напряжением 650В, номинальной мощностью 200 кВт и пиковой – 300 кВт. Его питают литий-железо-фосфатные батареи номинальным напряжением 690В, емкостью 412 А.ч и запасом энергии 285 кВт.ч. Расчетный запас хода составляет 300 км. Время зарядки через разъем CCS2 Combo cоставляет 6,5 часов. Максимальная скорость – 75 км/ч.

Это не единственная белорусская машина на выставке City Trans & Parking 2021. Так, здесь модно увидеть низкопольный троллейбус «Белкоммунмаш», собранный из машинокомплектов компанией «БКМ-Украина» на предприятии в Луцке.

Представленный троллейбус модели 321 – один из 12 ед., которые сегодня работают на маршрутах в Днепре. Эти машины также можно встретить в Житомире, в Ивано-Франковске и ряде других городов.

Компания «БКМ-Украина» также представляет и автобус турецкой марки BMC. Это низкопольная машина Neocity CNG – длиной 9100 мм, рассчитанная на 74 пассажира (мест для сидения – 23 или 29, включая 4 откидных).

Особенность ее в том, что она оснащена 6,8-литровым двигателем Cummins, работающим на сжатом газе. Его мощность – 280 л.с., а максимальный крутящий момент – 1000 Нм при 900 – 1900 об/мин. Коробка передач – автоматическая, 4-ступенчатая, марки Voith Diwa. Передний мост (независимый) и задний (портальный) – марки Brist. Подвеска колес – пневматическая, с системой наклона кузова на остановках Kneeling.

Нужно отметить, что на выставке было представлено еще четыре автобуса турецкого производства. Начнем с фирмы Karsan, которая экспонирует две низкопольные городские модели 5,84-метровую Jest+ и 8,31-метровую ATAK. Первая рассчитана на 22 пассажира (14 cидячих мест – 10 фиксированных сидений + 4 скадных), а вторая на 58 чел. (до 23+2 сидячих мест).

Меньшая модель имеет полностью независимую, пружинную подвеску колес и комплектуется 3,0-литровым турболизелем FPT мощностью 170 л.с. Коробка передач – механическая (как на выставке) или автоматическая.

Модель побольше Atak оснащается уже 4,5-литровым турбодизелем FPT мощностью 186 л. с., с которым работает либо механическая 6-ступенчатая КП марки ZF (показана на выставке), либо 6-скоростной «автомат» Allison. Подвеска колес – пнвматическая, с системой наклона кузова Kneeling.

Представленные на выставке ярко-крансые модели Karsan приехали из Харькова, где сегодня работают на маршруте. Напомним, что в Харьков до ноября будет поставлено 150 таких машин, а еще 350 единиц планируется собрать из машинокомплектов на одном из предприятий.

В завершении репортажа нельзя не упомянуть компанию «АВТЕК», которая привезла на выставку City Trans & Parking 2021 два автобуса турецкой марки Otakar. Во-первых, это городская низкопольная модель Kent C – длиной 10,78 или 12 м (такая представлена на выставке) и рассчитанная на 55-60 или 72-80 пассажиров соответственно (мест для сидения 21-26 и 21-29).

Салон оснащен откидными пандусами для колясок. Автобус приводится в движение 6,7-литровым турбодизелем Cummins ISB6 7E6 (Евро 6) мощностью 300 л. с. (1100 Нм при 1200 – 1600 об/мин), который работает в паре с автоматической 4-ступенчатой КП. Подвеска колес – пневматическая.

Вторая модель не стенде – пригородная Territo U. Она предлагается с габаритной длиной 12,2 или13 м и рассчитана на 55 пассажиров (мест для сидения 28-34) и 63 (22 – 27) соответственно. Эта машина укомплектована 6,7-литровым турбодизелем в 320 л. с. (1200 Нм при 1200 – 1600 об/мин). Коробка передач – автоматическая, 4-ступенчатая. Подвеска – пневматическая. Передняя ось – ZF, независимая. Задняя – Mercedes.