Виробництво суперміні Renault 5 завершилося 1996 року. Але у 2024 році він повернеться на ринок і буде доступний, у тому числі як електромобіль. У модельній лінійці марки маленький електричний хетчбек замінить Renault Zoe.

Відроджений Renault 5 – це серійна версія однойменного концепту 2021 року. Замаскований прототип новинки потрапив у поле зору фотошпигунів під час дорожніх тестів. Зовні він не дуже відрізняється від шоу-кара. З відмінностей – більші бічні дзеркала заднього виду та «акулячий плавець» на даху. У нижньому повітрозабірнику прототипу видно радар. Крім того, у нього традиційні ручки на передніх дверях, тоді у задніх дверей вони приховані та встановлені біля задньої стійки.

У кутах заднього бампера видно вирізи, які, ймовірно, призначені для відбивачів. На задньому склі – склоочисник, якого не було у концепту. Задня оптика здається більшою, ніж у шоу-кару. На жаль, камуфляж не дозволяє роздивитися корму хетчбека. Не виключено, що серійний автомобіль збереже світлодіодну смугу на багажних дверях із підсвіченим логотипом бренду з цифрою «5». Сталеві диски прототипу поступляться місцем більш стильним аеродинамічним.

Фотографій салону немає. Не показали його й під час прем’єри концепту. Очікується, що відроджений хетчбек повністю укомплектують цифровою панеллю приладів та невеликим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи.

За попередніми даними, новий Renault 5 на 70% уніфікований з Clio та Captur й використовує ту ж платформу CMF-B, адаптовану для електромобілів. Це дозволить скоротити витрати на виробництво на 30% порівняно із Zoe.

Також відомо, що Renault 5 отримає чотири великі акумуляторні блоки, які на 15 кг легше, ніж 12 менших модулів Zoe. Крім меншої ваги вони відрізняються більшою щільністю зберігання енергії.

Як повідомлялося раніше, відроджений Renault 5 матиме гарячу версію від Alpine, анонсовану концептом A290_β. Як і базова модифікація, хот-хетч вийде 2024 року.