Рынок автомобилей в СССР был представлен несколькими моделями местного производства. Но после развала Союза, в странах постсоветского пространства хлынули иномарки. Самыми престижными на то время были внедорожники. Позволить себе такой автомобиль мог не каждый. Несмотря на это, на дорогах внедорожников было много.

Источник: avtoblog.ua

Одним из самых популярных на то время стал внедорожник Mitsubishi Pajero. Этот автомобиль обладал статусом «для избранных». Причиной такого статуса было преобладающее количество Жигулей.

Более крупным и авторитетным автомобилем был Toyota Land Cruiser. Самыми востребованными были экземпляры в черном, зеленом и синем цвете. Любопытно, но в других странах внедорожники покупали не для статуса, а для поездок по грунтовым дорогам или для семьи. Статус престижных автомобилей внедорожники 90-х носили только в странах бывшего Союза.

На Jeep Grand Cherokee ZJ ездили только «серьезные люди». Этот автомобиль ассоциировался с вершиной социального развития. Машина была доступна для состоятельных автомобилистов.

Позволить себе Chevrolet Suburban было очень престижно. Модель была представлена как в больших, так и укороченных версиях.

Самым желанным внедорожником того времени был Mercedes G-class W463. Этот автомобиль был «королем дорог». Самыми завидными были бронированные версии. Комплектация с 300-400 сильным V8 была наиболее престижной.