Після відгуку Palisade, технічно схожих з Telluride, Sorento і Sportage, представники Hyundai та Kia випустили ще два відгуки з тієї ж причини. Загалом з цієї нагоди відкликано 571 467 автомобілів, у тому числі 567 912 Hyundai та 3 555 Kia.

Канадський дилер Hyundai вперше повідомив про проблему, пов’язану з модулем джгута причіпного пристрою, ще у березні 2021 року. Модуль виробництва SEGI Korea має друковану плату, чутливу до влучення води через 4-контактний роз’єм. Існує висока можливість короткого замикання як під час руху, так і при вимкненому моторі.

Hyundai зрозумів, що щось не так з Santa Fe , випущеними з 2019 по 2023 рік у березні минулого року, після того, як американський підрозділ отримав судовий позов та звіт про два окремі інциденти. Santa Fe ідентичний Santa Cruz , тому пікапи 2022-2023 модельного року також відгукуються. Щодо обох автомобілів, автовиробнику відомо про шість інцидентів, пов’язаних із вищезазначеною проблемою в США, серед яких одне повідомлення про пожежу та п’ять — про термічні пошкодження.

Kia North America була проінформована про складання допоміжного причіпного пристрою Carnival. Фахівці з безпеки в Kia не отримали жодних повідомлень про спалах або інші пошкодження, але все ж таки відкликали моделі 2022-2023 років, вироблені в період з 4 січня 2021 по 2 лютого 2023 року. У Hyundai період виробництва – з 18 грудня 2020 року до 13 березня 2023 року.

Kia вказує один номер деталі для вузла джгута причіпного пристрою, Hyundai – чотири. Обидві південнокорейські компанії повідомлять своїх дилерів у травні 2023 року з інструкціями щодо встановлення 15-амперного запобіжника та комплекту подовжувачів проводів. До того часу постраждалим власникам рекомендується паркувати свої транспортні засоби далеко від будівель.