О том, что Volkswagen готовит большой электрический седан, который станет своего род заменой «Фаэтону» и поборется за покупателей с Tesla Model S, мы слышим уже не один год. Как выяснилось, планы по-прежнему в силе: производство модели наладят в Вольфсбурге.

Источник: ru.motor1.com

Издание Automotive News Europe со ссылкой на пару источников сообщило, что новый электромобиль будет классом выше среднеразмерного Volkswagen Aero, который появится в 2023 году, но не таким роскошным, как Mercedes-Benz EQS, чья премьера ожидается уже в 2021-м. Главным соперником будущей новинки по-прежнему считается лифтбэк компании Илона Маска.

Это интересно: В Индии сделали Fake Lamborghini из обычной Honda Civic

Ранее в этом месяце руководство Volkswagen Group утвердило в качестве производственной площадки для флагманского седана завод в Вольфсбурге, который собираются превратить в «новаторскую электромобильную фабрику с высокой степенью автоматизации».

Влиятельный профсоюзный лидер Бернд Остерло, входящий в наблюдательный совет концерна, еще в сентябре потребовал, чтобы к 2025 году в Вольфсбурге наладили выпуск электрокара с использованием технологий последнего поколения и новейшего программного обеспечения. Его поддержал член правления VW Group Штефан Вайль, премьер-министр земли Нижняя Саксония, в которую входит Вольфсбург. Ранее Volkswagen пообещал вложить крупные средства в производство электромобилей на заводах в Ганновере, Эмдене и Цвиккау, а вот по Вольфсбургу инвестиционного плана с конкретным бюджетом и предполагаемым объемом производства пока нет.

Это интересно: Какие новые авто в Украине дешевле, чем в Европе

Несмотря на свои размеры, большой электрический седан Volkswagen будет использовать ту же платформу MEB, что лежит в основе хетчбэка ID.3 и кроссовера ID.4. Это позволит ему остаться сравнительно доступным – на фоне будущих моделей Porsche и Audi, для которых премиальные марки разрабатывают архитектуру PPE. Последняя основана на более дорогостоящих технологиях, которые, среди прочего, обеспечивают ускоренную зарядку.

Это интересно: Plug-in гібрид DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 вже в Україні

Предполагаемый объем производства флагманского электроседана Volkswagen может вырасти до 300 тысяч единиц в год – при условии, что выпуск наладят не только в Германии, но и в США и Китае. В компании говорят, что разработка модели ведется на самом высоком уровне: для этого формируется группа вроде проекта Artemis компании Audi. Последняя должна к 2024 году вывести на рынок самый продвинутый автопилотируемый электромобиль бренда.